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休斯顿港2015年集装箱吞吐量创历史新高

休斯顿港2015年集装箱吞吐量创历史新高 贸易趋势
2016-01-25
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导读:休斯顿港湾角集装箱码头的活动:该码头与休斯顿港的巴伯斯库特集装箱码头共同处理美国墨西哥湾约67%的集装箱货物。(图片:sanjac.edu) The 休斯顿港务局 2015年12月中旬,(PHA)处理
休斯顿港湾角集装箱码头的活动:该码头与休斯顿港的巴伯斯库特集装箱码头共同处理美国墨西哥湾约 67% 的集装箱货物。

休斯顿港务局集装箱吞吐量突破两百万 TEU 大关

休斯顿港务局(PHA)于 2015 年 12 月中旬宣布,其处理的货物量已突破两百万个二十英尺当量集装箱(TEU),创下历史新高,超越了上一年全年 196 万个 TEU 的旧纪录。

根据该机构发布的最新数据,若将这两百万个 TEU 首尾相接排列,总长度将超过 7,575 英里,大致相当于从美国休斯顿到中国上海的直线距离。

“第 200 万个 TEU 通过我们的码头,体现了港务局领导层在港口委员会指导下的坚定指引,以及我们员工为向客户提供卓越服务所付出的勤勉努力,同时也验证了本港口已准备好应对日益增长的货运量……迎接更大的发展。”PHAE 执行主任罗杰·根特纳表示。

他进一步指出:“预测表明通过港务局码头运输的集装箱将继续保持强劲增长,并在未来几年内持续这一势头。”

核心码头运营概况

港口的集装箱业务主要集中在 Bayport 和Barbours Cut两大集装箱码头,二者合计目前承担了美国墨西哥湾地区所有集装箱货物吞吐量的 67%。

近期,港务局在 Bayport 码头单日处理了创纪录的 4,300 辆卡车。该码头自 2007 年开放以来,正严格按照总体规划推进建设,持续展现出优异的服务水平和较低的卡车周转时间

未来投资与现代化升级

ThePHA计划在未来十年内投资约 7 亿美元,对巴伯斯角集装箱码头进行现代化改造。此举旨在提高运营效率、适应更大吨位的船舶停靠,并将集装箱处理能力翻倍。

作为改进措施的一部分,今年交付的四台超巴拿马型岸桥起重机已正式投入运营。

在较新的 Bayport 码头,先进的卡车入口闸口系统简化了车辆处理流程,而专为卡车司机设计的用户友好型移动应用程序也显著提升了整体作业效率。

【声明】内容源于网络
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