加拿大太平洋对联合太平洋首席执行官的言论表示“失望”

加拿大太平洋（CP）对联合太平洋（UP）首席执行官关于"UP 正幕后联手其他铁路公司维持现状”的言论表示“惊讶和失望”。

此前，CP 提出以 284 亿美元收购诺福克南方（NS）的铁路运营业务。NS 董事会一致拒绝该报价，称其“严重不足”。

CP 在声明中强调："CP 与 NS 的合并符合公众利益，将增强行业竞争并缓解芝加哥交通拥堵。”

该公司指出，地面运输委员会（STB）的合并规则“旨在促进竞争，符合美国反垄断法原则，绝非保护其他铁路公司免受良性竞争影响”。

尽管 NS 高管推测 STB 最终会否决加拿大太平洋铁路（CP）与诺福克南方（NS）的合并案，但 CP 对此持不同看法。

CP 回应称：“我们注意到，联合太平洋（UP）本身就是多次合并的产物，这些合并造就了北美最大的路网之一。”

CP 引用 UP 首席执行官兰斯·弗里茨（Lance Fritz）2011 年提交给 STB 的观点：整合能“创建高效系统，消除瓶颈与低效运营（包括不必要的中转），并增加单一线路服务”。弗里茨当时表示，凭借整合经济性，UP 能够“提供更安全、优质且扩展的服务”。

CP 指责 UP 试图利用政治压力“操纵监管程序”，阻碍其他铁路公司享受同等的整合红利。CP 认为，弗里茨拉拢其他一级铁路公司维持现状的努力，“表现出对竞争、STB 程序以及托运人和整体经济需求的漠视”。CP 坚信，STB 将基于提案本身的优劣进行评估，不受先入为主观念或外部压力的干扰。