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这条每天承载数百万跨境包裹的免税通道，正在被收口。
每天，大约400万到500万个中国低值订单发往越南——它们大多藏在“免税小包”通道里，靠着低于免税线的货值，几乎不交一分进口税。
但这条通道，正被越南亲手收口。
9月初，越南财政部就《进出口税法》实施细则修订草案公开征求意见：
拟把邮政、快递渠道的免税门槛从100万越南盾（约259元人民币）直降到10万越南盾（约25.89元人民币），全渠道统一执行。
目前仍是草案、尚未正式生效，但方向已经很明确。
01
新规改了什么：免税线缩水九成，双轨变单轨
现行规则是“双轨双档”：
邮政/快递渠道，货值不超过100万盾或应缴税款不超过10万盾，免征进口税；
一般进口渠道，货值不超过50万盾或应缴税款不超过5万盾，免征进口税。
草案则统一为一条线：
货值不超过10万盾，或应付关税不超过1万盾，才可免征。
快递渠道相对一般贸易的免税红利被抹平，跨境小包的免税空间压缩到原来的十分之一。
新旧规则对比：左边是现行双轨双档，右边是草案全渠道统一。
02
最容易踩的坑：超限不是补差额，而是全额征税
不少卖家以为“超一点点，补一点点”。
新规的逻辑是：
一旦超过限额，整批货物全额计税，不对超出部分单独收税。
这意味着，靠“低报货值”压到线内、靠“拆单化整为零”绕过门槛的灰色操作将同时失效——报得越低，风险越大。
03
越南为什么动手：市场太大、税收太少、漏洞太多
三个数字能说明问题：
2025年越南电商零售规模已达310至385亿美元，2026年上半年同比增长19%；
每天有400万到500万个中国低值订单涌入；
按10%税率测算，新规每年可带来约2.7万亿越南盾税收。
市场做大了，免税漏洞就显得刺眼。
下调门槛既补财政，也压低跨境低价的势头，给本土商品腾出竞争空间。
04
不是孤立动作：税务、海关、平台三线收口
这次草案，只是越南跨境电商监管组合拳的一环：
2025年7月，第117/2025/NĐ-CP号法令生效，Shopee、Lazada、TikTok Shop等平台须为平台内个体户、家庭经营户代扣代缴增值税和个人所得税；
2026年8月，国会通过《海关法》修订案，2027年3月生效，跨境电商进口货物强制电子身份认证；
2026年9月，《进出口税法》细则草案又把小包免税门槛大幅压低。
趋势已经清晰：
从“小包野蛮红利时代”走向“合规优先时代”，税负与履约成本同步抬升。
05
卖家怎么办：三条路，一次想清楚
其一，合规申报。
低报、拆单路径被堵死后，按真实货值申报是唯一安全选项，否则面临补税、罚款与扣关风险。
其二，模式升级。
一般贸易、海外仓本地发货的重要性上升，“直邮小包打天下”的打法需要重新评估。
其三，定价重构。
把税负与物流成本算进定价模型，优化商品结构，向高客单、高毛利品类迁移。
最后提醒一句：
草案还在征求意见，最终条文与生效时间未定，不必恐慌，但要提前布局。
越南市场的规则正在改变：
过去拼的是“谁更会钻免税空子”，未来拼的是“谁的合规成本与履约效率更低”。
对卖家来说，真正要回答的问题不是“免税还有没有”，而是——没有免税红利之后，你的生意模式还站不站得住。
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