赫伯罗特的平均船队规模不仅超过行业平均水平，也高于十大竞争对手：“除了在大西洋航线等某些航线上保持市场领先地位外，我们还在更具吸引力的利基市场中进一步巩固地位，例如南美的沿海运输业务，我们将首先在这些地区部署新船。”赫伯罗特首席运营官安东尼·J·菲尔明表示。
赫伯罗特已从荷兰航运公司 NileDutch 接收两艘现代化的 3,500 标准箱（TEU）船舶，这些船舶采用特殊的宽体设计。双方同意不披露这两艘船舶的购买价格，它们将首先部署在南美地区。
该宽体设计意味着尽管这些于 2015 年建造的船舶吃水较浅，但仍能保持相对较高的舱位容量，因此特别适合停靠如南美部分港口等浅水港口。赫伯罗特还从 NileDutch 同系列中租入另外两艘相同规格的船舶，它们将与姊妹船一同投入运营。
“对赫伯罗特而言，这些最先进的、高效能的船舶是船队的重要升级，”赫伯罗特首席运营官安东尼·J·菲尔明表示。“除了在大西洋航线等某些航线上保持市场领先地位外，我们还在更具吸引力的利基市场中进一步巩固地位，例如南美的沿海运输业务，我们将首先在这些地区部署新船。”
为巩固赫伯罗特在北大西洋的领先地位，另有四艘宽体船舶被租入赫伯罗特船队，用于地中海与加拿大蒙特利尔之间的航线服务。这些高度高效的船舶仅两年船龄，运营能力约为 2,700 标准箱（TEU），将取代现有的老旧运力。它们具备破冰航行能力，且吃水相对较浅，这有利于在圣劳伦斯河上航行。
赫伯罗特目前拥有 177 艘船舶，平均船龄约为 7.2 年，处于较低且具有竞争力的水平。赫伯罗特的平均船队规模不仅超过行业平均水平，也高于十大竞争对手。