灾难性事件发生一年后，随着西海岸港口纠纷结束，华盛顿国际贸易委员会发布了一项研究，发现华盛顿州在那段大约六个月的时期内损失了 7.695 亿美元的经济活动。
估计有 5.558 亿美元的出口货物未通过水运集装箱运输，而企业额外花费 1.526 亿美元用于空运货物——导致净损失 4.032 亿美元——以及进口商品送达延迟。华盛顿州港口问题使企业蒙受了 3.451 亿美元的损失。
这些估算并未包括停滞带来的长期成本，例如客户流失和供应链永久改道。
"2014-2015 年港口管理 - 劳工合同纠纷对我们的贸易依存型州造成了灾难性影响，"WCIT 总裁 Eric Schinfeld 表示。"我们在此谈判结束一周年之际发布这项研究，旨在提醒华盛顿州的居民和民选官员此次事件对我们经济造成的巨大破坏。我们的农民无法将产品送达客户手中，导致超过 1 亿美元农产品被浪费。我们的制造商无法履行订单，也无法获得核心制造零部件。在假日季节，我们的零售商无法将产品送达消费者。我们的企业在合同终止和未来销售损失方面遭受了难以估量的损失。事实上，许多小企业至今仍未恢复，就业水平尚未回到停滞之前。我们需要确保各方承诺共同努力，防止四年后再次发生此类停滞。"
该研究分析了停滞对多个行业的影响，包括农业和食品加工、零售、物流与运输以及制造业。
The Washington Council on International Trade是一个致力于保护和促进华盛顿州 40% 与国际贸易相关的就业岗位的组织，通过倡导提升该州全球竞争力的政策和投资来实现这一目标。