IATA 发布 1 月全球航空货运数据
该国际航空运输协会（IATA）发布了 1 月份全球航空货运市场数据，显示货运吨公里数（FTK）较 2015 年 1 月增长 2.7%。
这延续了 2015 年底出现的改善趋势，也是自去年 4 月以来最快的增速。然而，货运装载率（FLF）下降了 1.8 个百分点，表明收益可能进一步承压。
1 月份的总货运吨公里数超过了 2015 年 2 月创下的历史最高纪录。除非洲和拉丁美洲等最小市场外，所有地区在 1 月份均实现增长，但所有地区的货运装载率均出现下滑。尽管开局良好，但疲软的基础贸易表现使得未来几个月增长显著加速的可能性不大。
“货量增长是好消息，但收益和收入仍面临巨大压力。”国际航空运输协会（IATA）总干事兼首席执行官托尼·泰勒表示。
各地区市场表现分析
非洲：航空公司的全货机吨公里（FTK）在 1 月份较 2015 年 1 月下降了 1.4%，全货机载运率（FLF）为 22.6%，下降了 4.8 个百分点，是所有地区中最低的。该地区最大的经济体尼日利亚和南非严重依赖能源产业，受全球大宗商品价格暴跌的冲击尤为严重。
亚太地区：航空公司占全球空运总量的近 39%，其货运量同比增长了 1.3%，但国际货运量的增幅仅为较低的 0.2%。全货机载运率下降了 2.3 个百分点至 49.8%，仍然是所有地区中最高的。亚洲新兴市场的贸易在 2015 年下半年萎缩，总体而言，与亚太地区之间的贸易表现疲软。
欧洲：航空公司在 1 月份的需求增长了 2.5%，但全货机载运率下降了 1.5 个百分点至 41.6%。这一增长可能受到去年同期波动性和疲弱表现的对比影响。未来几个月的货运量增长趋势看起来较弱，因此欧洲有可能再次陷入负增长。
拉丁美洲：航空公司延续了近期几个月的疲软表现，下降了 3.6%。全货机载运率下降了 2.7 个百分点至 32.9%。该地区最大的经济体巴西一直面临困境，尤其是受石油和其他大宗商品价格下跌的影响。
中东：航空公司恢复了强劲的增长势头，1 月份增长了 8.8%。全货机载运率基本稳定，仅下降了 0.3 个百分点至 39.2%。该地区的航空公司继续享受强劲增长，这得益于大规模的网络和机队扩张。
北美：航空公司在 1 月份的全货机吨公里（FTK）较 2015 年 1 月增长了 2.5%。全货机载运率为 34.6%，下降了 1.4 个百分点。在去年西海岸港口罢工导致货运量激增之后，美国跨太平洋的空运货运量有所回落。另一方面，与欧洲的贸易，特别是进口贸易，有所增加。
全球市场份额分布
按全货机吨公里（FTK）计算，各地区航空公司的总货运市场份额分别为：亚太地区 38.9%，欧洲 22.3%，北美 20.5%，中东 14.0%，拉丁美洲 2.8%，非洲 1.5%。