亚马逊物流扩张与成本控制战略
亚马逊希望推出亚马逊 Prime Air，一个由配送无人机组成的机队，这一点已有大量记录。但在过去几年中，它大力投资于升级和扩展更广泛的运营和物流能力，部分原因是为了控制不断增长的运输成本。
亚马逊在北美已有近 100 个地点专门用于收集、包装和发送在线订单；去年秋天，它购买了数千辆卡车拖车，以简化从履行中心到分拣中心的包裹运输成本和流程。今年 3 月，它租赁了 20 架波音 767 货机，每架可跨大陆运送超过 85 吨的商品。它还聘请了自行车快递员、送货卡车司机和汽车司机，以继续提高订单交付速度并降低成本。
游说影响力与政策博弈
与此同时，这家电子商务巨头一直在稳步扩大其游说影响力。正如最近报道的那样，亚马逊是 2015 年增长最快的科技游说团体，花费了 940 万美元。虽然这一金额低于谷歌的游说支出，但几乎是亚马逊 2014 年支出的两倍。该公司已聘请政府内部人士和前民选官员，试图影响关于无人机、送货卡车尺寸、公路改善以及美国邮政服务的 pending 联邦立法和法规——这些问题将对亚马逊的长期计划产生重大影响。
商业无人机监管挑战
其最受关注的重点是商业无人机监管，预计联邦航空管理局（FAA）将在今年春季更新相关规定。FAA 和行业专家合理担心无人驾驶飞行器（UAV）会干扰飞机。其他担忧还包括操作员标准、隐私和生活质量问题，以及地方、县和州规则之间的冲突。
根据目前的 FAA 规定，无人机不能在机场五英里范围内飞行，必须保持在 400 英尺以下和每小时 100 英里以下，并且必须在操作员的视线范围内。操作员一次只能驾驶一架无人机。
去年，亚马逊和小型无人机联盟（包括 Prime Air 和谷歌）向 FAA 致函，抗议这些规定。尽管去年春天获得了 FAA 的豁免，亚马逊一直在西部测试其无人机能力。它还在荷兰、英格兰和加拿大进行测试，这些国家的无人机规定比美国宽松。
巩固电商领导地位
亚马逊去年的年度电子商务收入是其美国第二大竞争对手的五倍多，因此其各种履行改进和日益壮大的游说团队带来的优势可能看似多余。然而，亚马逊并未因停滞不前而取得主导地位，也从未害怕资助长期增长举措，尤其是当这些投资具有如此大的潜力时。
增强和巩固亚马逊 Prime 快速免费配送的声誉将有助于扩大并锁定公司已经庞大的核心客户群。开创和优化零售无人机配送领域也将帮助亚马逊在未来相当长一段时间内巩固其在电子商务领域的领导地位。
然而，无人机并非通往客户家门和内心的唯一途径。因此，亚马逊敦促国会资助道路改善、增加送货卡车的允许长度，并改善邮政服务的状况。任何一项倡议都将提高亚马逊游说和基础设施投资的回报；结合起来，它们将显著增强公司维持其地位并实现其总体目标的能力——不仅成为“万物商店”，而且成为“万物企业”。