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美国全国货运经纪人协会(NCBFAA):联邦海事委员会(FMC)在服务合同规则制定方面举措不足

美国全国货运经纪人协会(NCBFAA):联邦海事委员会(FMC)在服务合同规则制定方面举措不足 贸易趋势
2016-04-15
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导读:根据美国国家海关报关行与货运代理协会(NCBFAA)的说法,申报要求的引入旨在维持对船舶经营公共承运人(VOCC)和无船公共承运人(NVOCC)监管方式上的表面平等:该协会认为,这种平等并无必要,因为
美国国家海关报关行与货运代理协会(NCBFAA)指出,引入申报要求旨在维持对船舶经营公共承运人(VOCC)和无船公共承运人(NVOCC)监管的表面平等;但该协会认为此举并无必要,因为两者的业务活动存在显著差异。

美国国家海关报关行与货运代理协会有限公司(NCBFAA)提交评论意见

美国国家海关报关行与货运代理协会有限公司(NCBFAA)已提交评论意见,回应联邦海事委员会近期发布的拟议规则制定事先通知。

拟议规则的核心变更

该拟议规则针对服务合同及协商服务协议(NSA)修改或更正的申报时限法规提出多项变更,并提示行业参与者可通过网络流程更便捷地申报 NSA 及其修订内容。

协会立场:支持简化但呼吁根本变革

NCBFAA 在信函中表示支持拟议修正案,因其减少了不必要的监管负担,简化了合规程序。然而,协会认为这些提案不足以给无船公共承运人(NVOCC)行业带来实质性救济,无法减轻与 NSA 申报和报告相关的高昂且不必要的负担。

相反,NCBFAA 请求委员会考虑对 NSA 监管进行根本性变革:完全取消申报和主要条款公布要求,而非仅试图简化合规流程。

长期主张:取消 NSA 申报与公布要求

自成立以来,NCBFAA 一直敦促联邦海事委员会(FMC)取消 NSA 的公布和申报要求。协会强调,引入该要求仅是为了维持 VOCC 与无船公共承运人(NVOCC)之间的表面监管平等。鉴于两者在航运业中的地位和业务活动存在本质差异,这种“平等”并无必要。

NCBFAA 敦促委员会认定,基于 NVOCC 与 VOCC 的固有差异,对两类主体与客户签订的协议实施相同监管并非必需。协会建议扩大拟议规则范围,征求关于完全取消 NSA 申报和公布要求的意见。

【声明】内容源于网络
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