铁路运力提升需波特兰港、西北集装箱服务公司与主要托运人协同推进。“新增铁路服务将助力我司及俄勒冈东部企业更便捷地接入全球市场。”干草与动物饲料出口商 SL Follen 公司总裁斯图尔特·福伦表示。（图片来源：俄勒冈州波特兰港）
依托“上游集装箱驳船 - 铁路穿梭”项目的成功，西北集装箱服务公司宣布，自本月起将铁路服务频次从每月两次提升至每周一次。此举将使俄勒冈州中部和东部的托运人受益。
波特兰港与其他利益相关方一直致力于提升博德曼与波特兰间铁路服务的频率。自 2015 年 11 月上游驳船服务恢复以来，各方持续推动此项工作。
驳船 - 铁路穿梭服务始于爱达荷州刘易斯顿，承运装载农产品的集装箱。这些集装箱每两周经驳船运抵莫罗港，随后转乘列车驶往波特兰，并继续前往普吉特湾海运码头。过去五个月，博德曼的这一举措吸引了俄勒冈州中部和东部更多托运人利用日益增长的铁路运力。
铁路运能的增加需要波特兰港、西北集装箱服务公司与主要托运人的共同承诺与协调，以确保服务可行性。该项目是贸易与物流倡议的成果，由波特兰港携手俄勒冈州政府及全州航运公司共同开展，旨在开拓通往国际市场的替代路线。
“我们感谢波特兰港在驳船 - 铁路联运计划中的努力，以及为保障额外铁路服务所争取的托运人承诺。这将使我们公司及俄勒冈东部其他企业更便捷地进入全球市场，”SL Follen 公司总裁斯图尔特·福伦表示。该公司从俄勒冈各地向亚洲和中东出口干草与动物饲料。“出口商将立即受益，进口商也对探索该服务感兴趣，期望借此缩短产品抵达美国各地市场的时间并降低成本。”
额外的铁路服务有助于缓解俄勒冈州托运人因2015 年波特兰 6 号码头直接承运人服务和驳船服务丧失而增加的运输成本与不确定性。此外，该服务还将使区域公路系统减少数百次卡车行程，支持更具成本效益和燃油效率的运输方式。