拉丁美洲的经济
拉丁美洲经济正呈现“双速”运行态势。据 BBVA 分析，太平洋联盟势头增强，而南方共同市场（Mercosur）在 2015 年及 2016 年则陷入衰退。
在 2016 年第一季度展望中，BBVA 将全球 GDP 增长预测下调至 3.2%，并预计更强劲的经济复苏仅在 2017 年底出现。受全球前景低迷影响，除秘鲁外（秘鲁受厄尔尼诺现象影响低于预期），BBVA 下调了所有拉美国家 2016 年的增长预测。
BBVA 预计，太平洋联盟（智利、哥伦比亚、墨西哥和秘鲁）2016 年增长率将在 2% 至 2.5% 之间。这一增速虽低于 2015 年水平及该贸易集团 3.8% 的增长潜力，但随着 2016 年末和 2017 年初的到来，增长率有望改善。
BBVA 认为，作为目前全球第六大经济体的太平洋联盟，未来十年内对全球增长的贡献排名将升至第五位。
与此同时，南方共同市场（阿根廷、巴西、巴拉圭、乌拉圭和委内瑞拉）预计将萎缩约 3.4%，其中巴西的经济衰退构成了主要拖累。
据 BBVA 指出，近几个月来，市场对相对依赖外部融资和商品出口国的压力有所加剧，尤其是面向中国的商品出口国。贸易数据显示，这些压力导致拉美主要贸易伙伴在 2015 年的进出口价值大幅下滑。仅从该指标来看，太平洋联盟和南方共同市场似乎正以相当的速度朝同一方向前行。
委内瑞拉似乎是一个异常值，其出口增长了 9%。但需注意，该数据未涵盖石油出口，仅包含石油基产品出口。作为委内瑞拉最具价值的出口品，石化产品在 2015 年遭受重创，包括甲醇（价值下降 42%）、萘（-11%）、乙二醇（-18%）和丙烯（-65%）。
委内瑞拉出口激增的原因
是什么导致了委内瑞拉出口的激增？贸易数据显示，答案在于用于运输货物的油轮。2015 年，空载油轮的价值飙升 3,339%，达到 3 亿美元，占委内瑞拉出口总额的 11%。大部分空载油轮驶往荷属安的列斯群岛的阿鲁巴岛。委内瑞拉国有石油公司 PDVSA 在邻近的博奈尔和库拉索岛拥有储存和混合设施，相关记录将这些货运标注为“返回原产地”。
这些货运可能并非委内瑞拉出口的真正增长，而更可能与全球油轮交通拥堵有关。供过于求和价格暴跌扭曲了石油市场的流向。去年 11 月，路透社报道指出，等待在委内瑞拉港口卸货前获得付款的入境油轮，阻碍了空船装载产品用于出口。