联邦公路管理局发布新绩效指标提案
美国交通部的联邦公路管理局（FHWA）最近发布了一项拟议的规则制定，概述了新的绩效指标，以在国家层面评估出行可靠性、拥堵和排放情况。该拟议法规要求在建立和实现影响通勤者和卡车司机的绩效目标方面提高透明度和问责制。
应对未来交通挑战与公众征询
这些措施解决了USDOT 报告《超越交通》中概述的关切，该报告考察了未来三十年美国交通基础设施面临的趋势和选择，包括快速增长的人口、日益增长的货运量以及减轻环境影响的需求。拟议法规还邀请公众就建立一项旨在减少温室气体排放的绩效指标的潜力发表意见。
提升问责制与信息透明度
“交通部正在采取重大步骤来提高问责制，并解决困扰我们国家每日的高成本拥堵问题，”美国交通部长安东尼·福克斯说。“来自每个州和地区的通勤者和卡车司机将能够获取有关交通投资在提供可靠的高速公路出行、最小化延误和减少空气污染方面的表现的重要信息。我们也在认真审视如何跟踪在减少交通领域温室气体排放方面的进展。”
MAP-21 法案下的核心条款
拟议的新规则是《21 世纪前进法案》（MAP-21）下的要求。主要条款涉及要求所有州更有效地和一致地评估并报告交通系统绩效，包括出行时间可靠性、延误小时数、高峰时段拥堵、货物运输以及道路移动源排放。
数据驱动的系统监测与目标设定
FHWA 的国家绩效管理研究数据集是一个相对较新的数据工具，它收集车辆的实际出行时间，各州将使用它来监测系统性能。所有州交通部门和都市规划组织都被要求使用出行时间数据来设定绩效目标并报告进展。
污染物减排与温室气体指标
此外，还将估算和报告由联邦资助项目导致的污染物减少量。FHWA 还在征求关于是否以及如何建立温室气体排放指标的意见。
优化投资策略以提升经济生产力
“这些措施将增强数据驱动的方法，从而更好地指导我们在何处以及如何集中努力以减少拥堵，”联邦公路管理局局长格雷戈里·纳德奥说。“最终目标是改善系统，提升国家的生产力，并支持经济。”
预计拟议的法规将在全国范围内带来更高的问责制，同时在数据收集和分析方面更加一致，并采用更全面的实践。总体而言，拟议的规则将为 FHWA 提供更好的信息，以更全面地了解不同的投资策略如何导致系统性能的改进。