第一季度多式联运量增长

2016 年第一季度北美多式联运表现强劲，尽管拖车段业绩下滑

北美多式联运协会（IANA）发布的《第一季度多式联运市场趋势与统计》报告显示多式联运拖车量大幅下降 24.4%。然而，该细分市场在多式联运总货量中所占份额最小，且近年来持续萎缩，报告指出。

另一方面，国内集装箱货量增长 6.4%，国际货量增长 3.8%，使本季度总体增长达到 2%。

“今年第一季度，国内外集装箱总货量合计增长约 5%"，IANA 总裁兼首席执行官 Joni Casey表示。“虽然受到去年港口拥堵问题的比较影响，但我们对本年度的增长潜力持谨慎乐观态度。”

主要贸易走廊增长显著

占多式联运总量 63.4% 的七条最高密度贸易走廊增长了 4.7%，高于行业整体 modest 增幅。各单一走廊的增长率差异很大，但均为正值。中西部 - 西北走廊以 10.1% 的增速领先，反映出国际和国内集装箱均表现强劲。同样，拥有最高总体货量份额的中西部 - 西南航线在集装箱运输推动下增长 8.7%，其增长足以抵消拖车量的下降。

区域格局与细分市场表现

国际集装箱进口在某些地区出现负增长，包括墨西哥，这是 IMTS 报告的新增内容。拖车量下滑的影响更广泛地波及区域格局。尽管如此，山地中部、西北、西南和加拿大东部地区的多式联运增长率均显著高于平均水平。

多式联运营销公司在公路运输领域再次实现明显增长，较上年增长 15.4%，这得益于卡车运力过剩。多式联运货量则下降 13%。净结果为货量减少 1.1%。