参议院国防拨款小组委员会增加了 10 亿美元，以充分资助 25 多年来首艘美国极地破冰船的建设。
美国海岸警卫队表示，需要三艘重型和三艘中型破冰船才能完成其任务。目前，美国仅有一艘中型破冰船和两艘服役已达 40 年的重型破冰船——其中一艘自 2010 年起就已停航。相比之下，俄罗斯拥有 40 艘在役破冰船，而瑞典和芬兰分别运营 6 艘和 7 艘破冰船。中国并非北极国家，但最近为其第二艘重型破冰船投资了 3 亿美元。
“这是我十年来致力于将我国焦点转向北极、并接受我们作为北极国家角色所取得的重大胜利，”美国参议员丽莎·穆尔科斯基（共和党 - 阿拉斯加州）表示，她是一名小组委员会成员。
2015 年 3 月，穆尔科斯基与参议员安格斯·金（独立人士，缅因州）共同成立了美国参议院北极核心小组，以讨论北极政策，并向全国提高对将北极作为国家优先事项的认识和理解。
“这是我们有决心履行与战略地理位置相关责任的首个具体体现，”穆尔科斯基补充道。“这笔资金使新破冰船的概念从愿景变为现实。”
美国交通部最近发布的一份报告提出了一个计划，旨在为未来的北极航运提供指导，该报告建议扩大美国的破冰能力。报告称：“美国必须认识到，提供基础设施以支持日益增长的国内和国际海上活动的重要性。”
“一支强大的破冰船舰队对于海岸警卫队在北极执行任务至关重要——无论是监测日益增加的海上航运活动，还是开展传统的搜救行动，”穆尔科斯基表示。“这是迈向建成完全 operational 的破冰船舰队的重要积极一步，该舰队对于保障北极地区的安全与稳定不可或缺。”