仓储公司在 5 月新增了 3,000 个就业岗位：年初至今，该行业累计新增岗位 15,600 个。
很难对劳工部发布的 5 月就业数据做出积极解读。美国劳工部数据显示，劳动力参与率连续第二个月下降，仅新增 38,000 个就业岗位，远低于预期的 160,000 个。
然而，美国物流行业的消息并非全是悲观的。招聘启事显示，尽管卡车运输公司和铁路公司正在裁员，但仓储行业的需求与劳动力市场中可用申请人之间存在差距，且这一缺口日益扩大。
据《Journal-News》报道，辛辛那提州立大学劳动力发展中心负责人谢丽尔·布拉克曼表示：“对于这些物流岗位，我们培训人员的速度跟不上需求。岗位数量多于求职者。”
扭转部分四月涨势
仓储和运输公司在经历连续三个月的裁员后，于 4 月新增了 8,600 个就业岗位，表明卡车运输行业出现反弹。此前该行业在 2 月和 3 月分别裁减了 3,000 个岗位，因此新增 700 个岗位是一个积极信号。
但 5 月卡车运输业减少了 2,400 个岗位，反映出卡车运输公司报告的需求低迷。运输支持活动减少了 2,700 个岗位。未来几个月的前景也不容乐观，许多卡车运输高管预计货运量将下降。
铁路运输也面临严峻挑战，这源于煤炭和能源运输量的急剧下滑：2 月减少 2,900 个岗位；3 月减少 2,800 个岗位；4 月减少 3,700 个岗位。
仓储业胜利
与此同时，仓储和存储公司在 3 月和 4 月新增了超过 7,500 个岗位，5 月又新增 3,000 个岗位，自年初以来累计新增 15,600 个岗位。这个行业过去具有季节性特征，在旺季招聘激增，如今却面临全年人员配置的挑战。
辛辛那提一所学院开设了一个占地 22,000 平方英尺的供应链职业发展中心，旨在为该地区以及整个行业输送更多具备资质的员工。预计未来五到六年内，辛辛那提大都市区交通运输和仓储行业的就业岗位将增长 6.8%。