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今年亚洲海运更安全

今年亚洲海运更安全 贸易趋势
2016-06-15
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导读:2016年5月报告的八起事件中,四起发生在停泊于印度尼西亚的船舶上,一起发生在越南,一起发生在印度;其余两起发生在南海和爪哇海航行中的船舶上。 2016年5月,亚洲共报告了八起针对船舶的海盗和武装抢劫

2016 年 5 月亚洲海盗及武装抢劫事件综述

2016 年 5 月,亚洲共报告八起针对船舶的海盗和武装抢劫事件。据《亚洲打击海盗和武装抢劫船舶区域合作协定》(ReCAAP)最新报告显示,该数字较 2015 年同期大幅下降 65%。

总体趋势:创五年新低

2016 年 1 月至 5 月期间,亚洲累计报告 38 起事件,总数较 2015 年同期的 87 起下降 56%。这一数据不仅低于过去四年同期水平,更是过去五年中该报告期的最低值。

重点区域动态:马六甲与新加坡海峡

2016 年 5 月,马六甲海峡和新加坡海峡在距离上一宗石油货物盗窃案(去年 8 月 8 日)九个月后,发生一起涉及油轮“海顺 12 号”的劫持企图。印尼当局迅速响应,通过登船检查、营救船员、逮捕肇事者并追回全部货物,成功挫败了此次盗窃。

事件性质与分布

在 5 月报告的八起事件中:

  • 性质分类:七起为针对船舶的武装抢劫,另一起为发生在南海的海盗事件。
  • 严重程度:除“海顺 12 号”未遂劫持案外,另有一宗严重事件发生在印度尼西亚三马林达锚地,四名持刀歹徒登上散货船,捆绑船员后掠夺物资逃离;其余六起均为发生在港口和锚地的轻微盗窃。
  • 地理分布:四起发生在停泊于印度尼西亚的船舶上,越南和印度各一起;其余两起分别发生在南海和爪哇海的航行船舶上。

警示与建议

尽管 2016 年 5 月的事件数量和严重程度有所回落,但 ReCAAP 报告强调“不能掉以轻心”。“海顺 12 号”案例表明,船长及时报告、信息共享机制的有效性以及执法机构的快速响应,对于遏制此类犯罪至关重要。

【声明】内容源于网络
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