欧洲铁路供应行业雇佣了 40 万人，并将其年收入的 2.7% 投入研发：欧洲铁路部门在欧盟内直接创造了超过 100 万个就业岗位，间接创造了 120 万个就业岗位。
来自非欧盟国家（包括中国）的低成本欧盟铁路供应品（如机车或信号设备）进口激增，正在扭曲欧盟供应商的竞争环境，该行业的成员欧洲议会(议员们) 发出警告。
据称，这一激增很大程度上得益于出口国在本国提供的强大政治和财政支持。
议会呼吁欧盟委员会（EC）制定“一项连贯的欧盟贸易战略，确保遵守对等原则，特别是在与日本、中国和美国的关系方面。”
该非立法性决议以举手表决方式通过，其中指出：“这些做法可能构成不公平竞争，威胁欧洲的就业。”
议员们还要求未来的欧盟贸易协定以及对现有协定的修订应包含“具体条款，显著改善欧洲铁路供应行业（RSI）的市场准入，尤其是在公共采购方面”
根据该决议，RSI 涵盖机车和车辆制造、轨道、电气化、信号和通信设备，以及维护和零部件服务。该行业拥有 40 万名员工，将年收入的 2.7% 投入研发，并占据全球 RSI 市场的 46%。
总体而言，包括运营商和基础设施在内的铁路部门在欧盟直接创造了超过 100 万个就业岗位，间接创造了 120 万个就业岗位。