HMM 债券持有人已同意将其一半债务转换为股票；其他债权人也同意将 5.8 亿美元的债务转为股权，所有举措均旨在保障该承运人持续运营。
现代商船公司（Hyundai Merchant Marine Co.），这家总部位于韩国且财务陷入困境的航运公司宣布，已与租船船东达成协议，在未来三年半内将租赁费率降低 21%。
尽管这一削减幅度未达到该公司设定的 28.4% 目标，但 HMM 债权人已接受该协议，帮助承运人避免了法院的破产接管程序。
现代商船与船东原则上同意在租船费率方面进行为期 42 个月的削减，承运人称这将为其节省 4.5 亿美元。交易细节将于本月晚些时候公布。
债权人一直要求降低租船费率，以此作为批准 HMM 重组的关键条件之一。
自 2 月以来，现代商船一直在与船东洽谈降低费率事宜，因为债权人声称高运费率会加剧托运人财务健康状况的恶化。
韩国开发银行及其他债权人曾威胁称，如果承运人未能满足三项条件——即租船费率削减、债券持有人批准的债务重组以及加入全球航运联盟——他们将寻求对现代商船实施破产接管。
债券持有人已批准 6.9 亿美元的债务重组方案，其中超过一半的债务将转换为 HMM 股份，剩余债务将在两年内偿还。
债权人也同意将 5.8 亿美元的债务转换为股票，所有举措均旨在确保该承运人继续运营。截至 3 月底，现代商船的债务总额约为 4450 亿韩元。
至于加入全球联盟的问题，新 THE 联盟的成员已表示有兴趣在 HMM 整顿好其财务状况后将其纳入。