2015 年第三方物流行业概览
对于第三方物流行业而言，2015 年是一个由并购、充足的承运人运力以及低迷的燃油价格主导的一年。
这是 Armstrong & Associates 近期报告对 2015 年第三方物流行业的概括。
营收增长与市场格局
2015 年，3PL 净收入增长 4.5%，达到 719 亿美元。整体毛收入仅温和增长 2.2%，主要由于 2015 年燃油价格较 2014 年下降，导致非资产型国内外运输管理者的燃油附加费收入相应减少。美国 3PL 市场总规模扩大至 1612 亿美元。
大型并购交易在 2014 年中至 2015 年间改变了第三方物流行业格局。XPO Logistics助力 2015 年成为自 1999 年 Armstrong & Associates 开始追踪活动以来的最大 3PL 并购年，交易额超过 1 亿美元的并购案达 11 起（包括收购 Con-way 和 Norbert Dentressangle）。由此带来的运营整合进一步提升了行业对效率和盈利能力的关注。
各细分板块表现
据 Armstrong 报告，2015 年，国内运输管理(DTM) 3PL——也称为货运经纪——板块表现领先，净收入增长 12.4%。国际运输管理（ITM）板块实现反弹，净收入增长 4.8%。专用合同运输（DCC）净收入因市场承运人运力充足而仅温和增长 4.0%。尽管许多 3PL 仓库在 2014 年和 2015 年处于满仓状态，但价格压力主导了竞争格局。增值仓储与配送（VAWD）板块全年净收入仅微增 2.2%。
亚马逊的崛起
据 Armstrong 称，仓储领域的大新闻是亚马逊在其履约中心运营方面的持续增长。如果将亚马逊所有仓库（共计 1.006 亿平方英尺空间）均计入 3PL VAWD 面积，它将成为全球第三大 VAWD 3PL，仅次于 DHL Supply Chain & Global Forwarding（2.48 亿平方英尺）和 XPO Logistics（1.51 亿平方英尺）。Armstrong 报告指出：“亚马逊还在发展其内部货运代理和国内运输管理能力，因此我们期待它真正作为综合型 3PL 进入市场的那一天。它在最近的一份 10-K 文件中已将自己描述为运输服务提供商。”