FMC 支持确保集装箱不超载的目标：“但在提供遵守这些新义务的途径时，没有理由不保持灵活、务实和切合实际。”联邦海事委员会主席马里奥·科德罗表示。

美国联邦海事委员会生效新协议，助力港口合规 IMO 集装箱称重新规

美国联邦海事委员会已一致投票通过，使《港口运营与安全讨论协议》（FMC 协议编号 201233）生效。这项新的讨论协议将确保托运人在六个美国大西洋沿岸和墨西哥湾沿岸港口获得一种灵活的方式，以满足国际海事组织（IMO）关于提供集装箱重量的新要求。

快速审查机制确保如期实施

在作出这一决定时，委员会还授予该协议快速审查，使其能够在 2016 年 7 月 1 日新 IMO 要求实施日期之前生效。

“允许该协议尽快生效符合所有各方的最佳利益，我很高兴委员会能够在未要求额外信息的情况下允许该协议生效。”联邦海事委员会主席马里奥·科德罗评论道。“各方和委员会工作人员努力就如何最好地平衡以下两方面达成共识：一方面是为满足美国海岸警卫队发布的指导方针而创建申报集装箱重量信息的额外选项的愿望，另一方面是根据具体情况量身定制协议的必要性。”

六州港口获权终端称重并报告 VGM

《港口运营与安全讨论协议》允许位于美国大西洋沿岸和墨西哥湾沿岸的六个运营港口当局（佐治亚州、休斯顿、马萨诸塞州、北卡罗来纳州、南卡罗来纳州和弗吉尼亚州）在终端大门处确定集装箱重量，并将其报告给海运承运人，以满足《海上人命安全公约》（SOLAS）条约的新修正案要求，即报告集装箱的核实总质量（VGM）。

倡导灵活务实的合规路径

“确保集装箱不超载是一个值得称赞的目标，委员会对此表示支持，但在提供遵守这些新义务的途径时，没有理由不保持灵活、务实和切合实际。”科德罗说，“我希望其他港口当局和终端运营商能够受到启发，建立自己的创新流程，以简化 SOLAS VGM 合规工作。”