马来西亚联邦政府批准沙邦加湾集装箱港口扩建计划
马来西亚联邦政府批准沙邦加湾集装箱港口的扩建计划，标志着该国在发展港口基础设施方面获得了重要认可。
政府的马来西亚旨在通过提升港口连通性，促进沙巴州的平衡经济发展。
萨潘加尔湾集装箱港已被纳入国家蓝色海洋战略，以刺激和推动经济增长。
像大哥打市这样的城市，一直通过提供投资和贸易机会，以及改善与农村或郊区及全球市场的连通性，在国家发展中发挥着重要作用。
希望内陆地区与全球市场之间的无缝连通能够加速该州的工业和经济发展。沙巴港集装箱港口最终将不仅成为沙巴的主要门户，也将成为该地区通往东盟经济共同体、《跨太平洋伙伴关系协定》签署国以及更广泛全球经济的枢纽，根据政府声明。
发展为中转枢纽
根据马来西亚第十一个五年计划，沙邦加湾集装箱港将被发展成为中转枢纽。今年将制定一份总体规划，以升级和扩展沙邦加的基础设施。中转枢纽战略将提升该州与国际市场的连通性，产生更高货量，吸引更多航运公司停靠沙邦加湾。希望这能成为该州工业活动的长期催化剂。
轴辐式系统将使沙邦加湾集装箱港成为由山打根、拉哈达图和斗湖等港口支持的装载中心。
资金投入与实施机构
联邦政府已批准将沙邦加湾集装箱港的扩建作为沙巴发展走廊倡议下的项目。运营方 100% 全资附属公司沙巴港务有限公司已被任命为实施机构。计划下共拨款 8 亿林吉特（约 2 亿美元），分两年拨付，即今年和 2017 年。
长期规划与产能提升
这项预计实施至 2030 年的长期计划，将为私营部门在提供港口服务及活动以及整个物流供应链方面创造投资机会。该港口凭借更好的设施和更深的吃水，年处理能力将超过一百万标准箱。具备如此容量后，预计能够提升效率，以满足巴拿马型船舶的需求。
扩建计划还将设立自由区。在初始阶段，该项目将把泊位长度从目前的 500 米扩展到 1.2 公里，堆场面积从 37 英亩扩展到 148 英亩。随着新增作业区域，处理能力预计将从目前的 50 万标准箱增加至多达 125 万标准箱。
目前，沙邦加湾集装箱港每年平均处理 30 万标准箱，约占沙巴集装箱总吞吐量的 70%。自港口私有化以来，其增长一直呈上升趋势，年均增长率约为 5% 至 6%。
第一阶段的建设工作将于 2017 年初开始，预计于 2019 年完工。正在编制的港口总体规划将作为蓝图，指导该州未来 30 年海港和物流业的进一步发展。“根据政府声明，‘这将确保港口的可持续性，持续支持该州的经济发展。’"