造船业是时候将重心转向船舶服务技术了：“定制化和高附加值的软件将在行业复苏中发挥作用”，现代重工的一名官员表示。
现代重工（HHI），这家全球最大的造船企业，已与 SK Shipping、Intel、微软、蔚山创意经济与创新中心（UCCEI）和大田创意经济与创新中心（DCCEI）签署谅解备忘录，共同构建智能船舶生态系统。
根据该谅解备忘录，现代重工及其合作伙伴将携手助力国内中小型信息技术公司开发满足船东对安全船舶运营和改善船员福祉需求的软件。
计划于 2019 年应用于智能船舶的船舶服务软件将实现压载舱检查、船员远程医疗服务、虚拟现实培训、航行信息自动报告以及关键设备维护等功能。现代重工和 SK Shipping 将为这些软件提供技术指导服务和智能船舶平台，而 UCCEI 和 DCCEI 将举办面向造船企业和航运公司的说明会，以鼓励
科技企业的参与。
“韩国造船业的发展得益于先进的制造技术，但现在是我们将重心转向差异化船舶服务技术的时刻，”一名现代重工官员表示。“我们认为，定制化和高附加值的软件将在行业复苏中发挥重要作用。”
今年 5 月，现代重工与埃森哲联合推出了 OceanLink，这是他们为造船、航运和岸基物流领域打造的智能船舶版本。通过传感器网络和数据分析软件，船东可以实时监控船舶的状态和状况，并获取广泛的船舶运营信息，包括天气、位置以及船上设备和货物状态数据。