埃及政府于去年 8 月启用了“新苏伊士运河”：这条新运河实际上是在现有水道 43 英里（约占其总长度三分之一）的旁边修建的一条平行航道。
A马士基航运集装箱船, 在由 33 艘船只组成的南行船队中排名第 13 位的该船，于当地时间 7 月 5 日下午 3:30 在苏伊士运河 133 公里处搁浅。
此次搁浅导致船队中的部分船只被扣留，直到马士基船舶在当地时间午夜左右被重新浮起。该船由苏伊士运河拖船拖至位于运河外的苏伊士外锚地。
涉事集装箱船是 2015 年建造的 1 万标准箱（TEU）级"Maersk Shams"号。
Shams 号的事故与此前两个多月前发生的类似事件相似，当时 MSC Fabiola 号也在苏伊士运河搁浅。这艘 1.25 万标准箱级的 Fabiola 号当时正参与一支由 20 艘船只组成的船队，于 4 月 28 日下午在 144 公里处因发动机故障而搁浅。该集装箱船于次日清晨早些时候被重新浮起，并在五艘拖船的护航下成功恢复向南航行通过苏伊士运河，最终驶出运河水域。
Fabiola 号事故迫使运河当局暂停所有北行船队，并将所有南行船队在 Great Bitter Lakes（大苦湖）处停航，直至该船被重新浮起。
悬挂葡萄牙国旗的 MSC Fabiola 号由地中海航运公司租赁，并由德国 Peter Döhle Schiffahrts-KG 公司运营。
埃及政府于去年 8 月启用了其称为“新苏伊士运河”的工程。这条新运河实际上是在现有水道 43 英里长的区段旁修建的一条平行航道，还包括两条服务通道和两条连接新旧运河的交叉通道。