在正常情况下，我很少关心跨大西洋的欧洲事务，甚至英国的事务。然而，2016 年 6 月 23 日发生的事件无论如何都不能被视为正常情况。
那天英国投票决定脱离欧盟，此举可能引发全球风暴。在阐述脱欧可能的后果之前，让我先指出最初促成欧盟成立的两个关键论点。
这是一项旨在并在其成员国之间建立无边界单一市场的协议，涉及欧洲和英国。
该协议还为其 19 个成员国创造了单一货币。（英国和其他八个欧盟成员国未加入欧元区。）
那么，脱欧的后果和直接影响是什么？为了把握这一点，让我们首先看看经济合作与发展组织（OECD）在今年 6 月 1 日举行的上次会议上所做的预测。请注意，这距离脱欧成为现实仅三周，而这一现实如今必须得到应对。
因此，他们的“水晶球”预测如下：全球经济将以 3% 的速度增长，英国将以 1.7% 的速度增长，其余欧盟国家（使用欧元）的增长率则更低，为 1.6%。无论脱欧的长期后果如何，其短期影响至少是负面的。
欧洲股市的初步下跌损害了消费者支出。跨国公司在分析英国是否因脱欧而仍是一个可行的进出口合作伙伴时，对新投资机会采取了延迟策略。跨国银行也在重新评估其在伦敦的业务，伦敦已成为欧洲的金融中心。几家银行和贷款机构已宣布可能将未来的扩张转移到伦敦以外的城市，事实上，已有报道称一些公司计划关闭其在伦敦的业务。这导致就业减少、失业率上升等。
摩根士丹利的经济学家们认为“对近期前景持悲观态度”。他们写道，脱欧“很可能在欧洲引发低迷，甚至衰退。”
关于欧元区解体的担忧可能导致金融条件收紧，从而导致利率上升和低于预期的增长。
在此背景下，脱欧对美国交通运输行业意味着什么？经济学家认为，美国无法避免脱欧带来的负面冲击。他们认为，最可能出现的情景是一种双重打击，即进出口方面的 ramifications，而且并非好事。如果因为脱欧，欧洲陷入衰退，专家认为这将削弱其作为出口市场的能力。随着脱欧衰退逐渐显现，可以推断出对美国进口商品的需求将会减少。因此，我国将从欧洲进口的商品减少，同时向欧洲的出口也会减少，因为需求会因脱欧衰退而受到抑制。如果这种情况发生，无疑将对我们的交通运输行业产生负面影响，包括国际市场和国内市场。
并非全是悲观情绪，Capital Economics 咨询公司的 Neal Shearing 观察到，新兴市场没有出现恐慌性资本外流的迹象。正如他所指出的，“在脱欧投票的初始冲击之后，（新兴市场的）金融市场开始稳定下来。”这确实是一个非常好的信号。
根据 FTR Transportation Intelligence 的一份报告，脱欧对美国交通运输市场主要有两大风险。“首先，脱欧增加了欧洲衰退的风险，使其超过令人担忧的 50% 概率。欧洲衰退将通过多种渠道使美国经济增速降低约 1 个百分点。由于今年 GDP 增长的预测仅为 1.8%，脱欧可能会使这一增速下降一半以上。
“我们从历史中知道，GDP 增速低于 1% 会导致卡车货运量萎缩”，报告接着说道。
第二个风险是，脱欧可能引发欧洲的银行业危机，从而推高美国的利率。“这显然会将我们推向严重的衰退，卡车货运量将萎缩 5% 或更多，”报告称。“一些经济学家认为，未来 12 个月内美国出现衰退的可能性为 35%。脱欧显然将其提高到接近 50%。”