美国交通部（USDOT）已向国会报告拟在新设“国家重要货运和高速公路项目”计划下授予的首批资助名单。
该计划名为 FASTLANE，系 2015 年 12 月 4 日签署成为法律的《FAST 法案》所设立。
依据该法，美国交通部须通知授权国会委员会正在授予的项目清单；在机构颁发资助前，该清单需在委员会保留 60 天审查期。
美国交通部本月早些时候通知各委员会，已选定 18 个项目，将在 2016 财年获得总计 7.59 亿美元资金。
FASTLANE 项目共收到 212 份申请，涉及项目总规模约 100 亿美元，为可用资金总额的十倍以上。国会在当前财年为该项目授权了总计 8 亿美元的资助。
在获改善项目中，加利福尼亚州交通部携手圣迭戈政府协会，将获得 49,280,000 美元资助，用于建设通往未来奥泰梅萨东入境口岸的新高速公路（加州 SR-11）最后一段。自 2003 年以来，奥泰梅萨入境口岸国际贸易增长 115%，是美墨边境第二繁忙的商业过境点。该项目总成本为 172,200,000 美元。
佐治亚港务局将获得 44,000,000 美元资助，用于总价值 126,700,000 美元的项目，以重新配置萨凡纳港码头内多式联运集装箱转运设施，将铁路调车作业纳入港口范围。现有铁路基础设施上的调车作业导致两条州级公路拥堵，致使当日装载至铁路货车的集装箱无法当天离港。当前低效的堆场布局已成为港口最大生产力瓶颈。
马萨诸塞港务局将获得 42,000,000 美元资金，用于总额 102,890,000 美元的项目，以改善波士顿港保罗·W·康利码头的设施与结构。项目要素包括：对 11 号泊位进行加深、加固和维修；建设 12 号泊位防撞设施改进及后方场地路面；实施冷藏集装箱堆场改进；以及新建大门设施。
“这些改进旨在适应访问港口的更大规模船舶，”美国交通部文件指出，“过去几年间，停靠波士顿港的集装箱船规模已从 2100 至 5100 标准箱增至超过 8000 标准箱。”
西雅图市将在 1.4 亿美元项目中获得 4500 万美元资金，用于在南兰德尔街与南北向 BNSF 铁路线之间建立立体交叉。南兰德尔街位于西雅图市中心以南，目前在该港口附近与一条主要货运铁路线相交，该线路日均通行超过 3200 节铁路车厢。该项目将支持西雅图港码头、多式联运设施与州高速公路系统之间的连通。
Iowa爱荷华州交通部（I-DOT）将在 4650 万美元项目中获得 2565 万美元资金，用于在锡达拉皮兹建设全服务多式联运设施。锡达拉皮兹地处芝加哥、堪萨斯城和明尼阿波利斯之间，但缺乏许多同等规模城市所拥有的多式联运能力。
该项目将建设集成化集装箱多式联运终端设施、大宗货物铁公转运设施，以及用于整合和重新分配卡车货物及装卸集装箱的跨运站设施。
缅因州交通部将获得 7,719,173 美元拨款，支持总价值 15,438,347 美元的项目，旨在为波特兰港提供基础设施改善、设备更新和技术投资。目前，货物在加拿大港口卸载后经卡车转运至美国，导致公路拥堵。波特兰港改善工程包括拆除现有维护设施并填充码头、安装新型移动式港口起重机及其他货物装卸设备、升级公路与铁路交叉通道，以及建设终端运营与维护
中心。
纽约与新泽西港务局将在 17,787,650 美元项目中获得 10,672,590 美元拨款，用于多式联运铁路改进，以优化港务局铁路车辆浮动系统并减少该地区现有公路卡车交通。项目将通过增加现有转运码头容量、安装卡车称重站等措施，对 65 街编组场进行改进；同时将对纽约新泽西铁路（New York New Jersey Rail）波特杰里分区（Port Jersey Division）部分路段实现双线化，该路段目前为单线货运线路，服务于毗邻格林维尔编组场的一系列本地仓库和配送中心。
俄勒冈州库斯湾国际港将在 19,555,000 美元项目中获得 11,000,000 美元拨款，用于修复库斯湾铁路线（CBRL）隧道基础设施，因当前结构、轨道和排水状况可能对线路持续运营构成风险。该项目将改善尤金附近与联合太平洋铁路连接处之间的九座隧道、俄勒冈州西南部道格拉斯县和库斯县地区的铁路托运人条件，帮助港口维持长期、低成本的铁路运输服务。