说到惠州的海
你会想到什么？
是小径湾的海风漫卷
是巽寮湾的白沙铺展
还是双月湾的双湾映海？
在这里
除了碧海、沙滩与度假时光
还有一片叫大亚湾的蓝色海岸
承载着惠州向海发展的奋斗记忆
它始于荒岛和滩涂，向海而生
发展成为华南地区重要的能源化工物流枢纽
今天，跟着关Sir来到
惠州港口岸
走近它与惠州石化产业同频共振的成长历史
走近国门卫士扎根于此的海关答卷
惠州港海关大楼外景
溯源寻史，向海而生
从澳头古埠到现代大港
惠州大亚湾澳头，自古便是天然避风锚地，旧称“龙船湖”。清代这里已是归善海盐外运的重要埠口，商船往来，渔舟云集，是东江下游重要的海上驿站。
上世纪80年代初，改革开放浪潮奔涌南海之滨。彼时的“澳头港”，仅有千吨级小型泊位，以渔业、短途客运为主。一段属于惠州港口岸的成长故事，徐徐展开。
1982
1982年6月24日，国务院批准增开澳头港至香港客运航线，澳头港口岸被列为一类口岸开始实施建设，拉开惠州港口对外交往的序幕。
澳头港建设初期
1989
1989年8月8日，澳头港正式开港启用。同日，澳头海关挂牌对外办公。
澳头港与澳头海关
1990
1990年5月25日，惠州港举行奠基仪式，并实施我国港口建设中首个移山填海定向爆破工程。大亚湾石坳岛一声巨响，震动整个珠三角，这就是载入地方建设史的“惠州第一炮”。削平海岛、一次填出16万平方米海湾陆地，为码头建设开辟出宝贵陆域，奠定了惠州向海发展的基石。
勇开新局:“惠州第一炮”，炸出现代大港雏形
1991
1991年1月27日，当时世界上规模最大的建港大爆破，也是国内港口建设史上最大的一次松动爆破在此实施，3200吨炸药，松动土石方520万立方米。山海之间，建设者以敢闯敢干的魄力，在荒滩之上开辟港口建设的战场。
当时世界上规模最大的建港大爆破
1992
1992年7月26日，国务院批复，原澳头港正式更名为惠州港，同意对外国籍船舶开放。
同年10月28日，惠州港一期工程正式投产，建成3万吨级、1万吨级通用泊位，结束惠州没有深水对外开放港口的历史，设计年吞吐量200万吨，惠州对外开放由此翻开崭新一页。
惠州港对外国籍船开放暨通用码头投产
1993
1993年4月13日，澳头海关更名为惠州港海关。
原惠州港海关办公大楼
同年4月17日，经验收合格，惠州港正式对外国籍船舶开放，成为名副其实的国家一类口岸。远洋巨轮得以直接驶入大亚湾，惠州真正打通面向世界的海上大门。
惠州港通过对外国籍船开放验收
乘风而上，口岸腾飞
融入石化产业发展浪潮
港口兴，则产业兴。惠州港口岸的崛起，与惠州大亚湾石化产业发展同频共振。
上世纪90年代，马鞭洲荒岛开启大开发，原油码头破土动工。1997年3月，华德石化马鞭洲原油码头及配套设施项目建成投产，配套海底输油管道同步建成投用。
如今，马鞭洲拥有珠三角稀缺的30万吨级原油大型泊位，成为华南能源保供关键支点，源源不断的原油通过海底管道输送上岸，为石化产业筑牢“海上生命线”。
马鞭洲原油码头30万吨级泊位接卸作业
2002年，中海壳牌南海石化项目落地大亚湾，带动惠州港石化专用码头加速布局。3万吨级石化码头、油气码头陆续建成投用，口岸功能从通用散货向油品、化工品专业化升级。惠州港不再只是普通货运港口，逐步成长为华南地区举足轻重的石化能源专用口岸。
2002年，中海壳牌南海石化项目落地大亚湾
港口格局持续拓展，逐步形成“一港四区”（荃湾、东马和惠东三个沿海港区以及东江内河港区），口岸功能体系日趋完善。
沿海港区中，荃湾港区是多功能综合性港区，以承担油品、大宗散货转运和集装箱运输为主；东马港区是大型石化港区，主要承担大亚湾石化基地的原材料和产成品的运输服务以及原油接卸，同时为周边地区提供石化货物运输服务；惠东港区为惠东临港工业提供港口配套服务，主要承担煤炭、液化天然气等进口能源商品接卸任务。
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吞吐量节节攀升，从最初200万吨的设计吞吐能力，一路跨越，2014年突破亿吨，惠州港口岸由此跻身亿吨大港行列。巨轮往来、货通全球，惠州港口岸已成为粤港澳大湾区港口群里极具辨识度的石化能源特色口岸。
锚定目标，接续奋斗
支持全球石化产业高地建设
2024年，广东省委、省人民政府印发《关于支持惠州加快构建绿色低碳产业体系打造广东高质量发展新增长极的意见》，赋予惠州这个“万亿工业大市”打造全球石化产业高地的战略定位。
2025年，惠州港海关辖区内的大亚湾石化区连续6年蝉联“中国化工园区30强”榜首。
接过时代“接力棒”，惠州港海关聚焦守国门、促发展职责使命，奋力谱写高质量发展、高水平开放新篇章。
全力支持国家重大外资石化项目建设
针对埃克森美孚惠州乙烯一期、中海壳牌惠州三期乙烯项目，推行“一企一策” 定制化进口成套设备“一站式”通关方案，深化“属地—口岸”监管协同，实现成套设备从入境口岸直通项目目的地监管，通关时长压缩50%以上。
惠州港海关关员保障大项目进口成套设备“一站式”通关
构建“海关+地方+企业”三位一体协同机制，动态跟进埃克森美孚惠州乙烯一期项目试生产全流程，紧贴项目实际需求开展专题会商，创新推出出口危险化学品液化乙烯顺势监管模式等系列保障举措，护航项目于2025年7月15日顺利投产。
惠州港海关关员保障埃克森美孚首批出口货物装载离港
维护大宗资源产业链供应链安全稳定
惠州港海关持续优化大宗资源商品监管服务模式，根据原油、煤炭等货物风险级别精准制定监管方案，通过“视频监控+现场查验”方式强化抵港、卸货、提离等关键环节监管，提升口岸监管效能；提前掌握企业进口计划，提供预约通关服务，叠加提前申报、危化品优先查验、进口原油“先放后检”等便利措施，服务大宗资源商品高效顺畅通关。
惠州港海关关员在马鞭洲原油码头对进口原油开展口岸检查
惠州港海关关员在惠州液化天然气接收站项目配套码头对进口液化天然气开展口岸检查
惠州港海关关员在荃湾煤炭码头对进口煤炭开展口岸检查
推动口岸扩大开放
面对惠州石化产业发展的迫切需求，惠州港海关主动作为，加强与地方口岸管理部门的协调配合，通过 “关长送政策上门” “关企面对面”服务，前往港区现场对口岸开放、海关监管作业场所申请注册开展“一对一”精准指导帮扶，辅导企业完善查验配套设施建设，确保合规达标。
2024年以来，已推动惠州液化天然气接收站项目配套码头、荃湾港区5万吨级液化烃码头等6个码头的12个码头泊位顺利对外开放，助力港口新增年吞吐能力超2000万吨，有效破解了原料接卸瓶颈，助力打造外贸新增长点。
2026年，惠州港海关指导荃湾港区5万吨级液化烃码头获批对外开放
如今站在马鞭洲码头回望来路：
从澳头古埠渔舟点点
到开山爆破筑大港
从万吨泊位起步
到三十万吨巨轮从容泊岸
从简单对外通航
到建设世界级绿色石化产业高地
惠州港口岸的发展史
正是惠州向海图强、对外开放的奋斗缩影
潮起大亚湾，风劲好扬帆
面向未来，惠州港海关将
立足粤港澳大湾区大局
深耕国门安全主责主业
向着更高水平对外开放阔步前行
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供稿 / 惠州港海关
监制 / 郑茂林、耿哲
审校 / 韩京轩、袁苓溪
编辑 / 周韬滔、杨淑慧
