首艘新巴拿马型船舶挂靠查尔斯顿
南卡罗来纳州港务局（SCPA）上周迎来了“汉诺威桥”号，这是首艘在巴拿马运河扩建完成后，挂靠查尔斯顿港的新巴拿马型船舶。
航线背景与船舶规格
“汉诺威桥”号是一艘运力为 8,200 标准箱（TEU）的"K"级轮船，作为 CKYHE 联盟每周一次的“全水路东海岸环线 3 号服务”（AWE3）的一部分挂靠查尔斯顿。该航线主要连接东南亚与中国、中国香港、中国台湾及韩国。
港口高管展望
SCPA 总裁兼首席执行官吉姆·纽森表示：“得益于运河扩建带来的船舶大型化趋势，SCPA 已显著受益。在查尔斯顿每周 26 个集装箱船次中，已有 16 个由此前被称为‘后巴拿马型’的大型船舶提供服务。”
他进一步指出：“首艘 8,500 级船舶通过新扩建的巴拿马运河船闸并驶向查尔斯顿，是我们港口和海事行业的一个里程碑。我们期待看到更大规模的船舶更频繁地进入本港，这里提供的水深和容量足以满足部署到东南地区最大规模船舶的需求。”
未来规划与基础设施升级
随着更大规模船舶的投入运营及巴拿马运河扩建项目的正式开通，SCPA 预计今年晚些时候将完成其首个 14,000 TEU 船舶的靠泊作业。目前，查尔斯顿已是美国东南部最深的港口，常规处理长度超 1,100 英尺、宽度达 150 英尺、吃水深度高达 48 英尺的船舶。
待查尔斯顿港航道疏浚至 52 英尺的工程完工后，该港将成为美国东海岸最深的港口。除航道疏浚外，SCPA 还制定了为期 10 年、总投资 13 亿美元的基础设施投资计划，内容包括建设新的莱瑟曼集装箱码头，以及对现有设施和技术的现代化改造。