赫伯罗特与阿拉伯联合航运公司（UASC）签署业务合并协议

赫伯罗特与阿拉伯联合航运公司（UASC）签署了备受期待的业务合并协议，以合并两家公司。

除了两家公司之间的业务合并协议（BCA）外，关键方还签署了一份股东支持协议，其中双方的一些控股股东承诺在交易完成后六个月内为 4 亿美元的现金增资提供担保。

整合后，新的赫伯罗特将跻身全球五大集装箱航运公司之列，拥有 237 艘船舶，总运输能力约为 160 万 TEU，年运输量为 1000 万 TEU，合并收入为 120 亿美元。

CSAV、HGV（汉堡市）和 Kühne Maritime 将继续作为赫伯罗特的控股股东。UASC 的主要股东卡塔尔控股和沙特阿拉伯王国公共投资基金将成为赫伯罗特的新主要股东，分别持有 14% 和 10% 的股份。

“这次战略合并对两家承运人都有很多好处，因为我们可以将 UASC 新兴的全球影响力和年轻且高效的船队与赫伯罗特广泛、多样化的市场覆盖和强大的客户群相结合，”赫伯罗特首席执行官 Rolf Habben Jansen 表示，“此外，在签署协议后，新的赫伯罗特将获得超大型集装箱船的准入权。继 2015 年中成功完成对 CSAV 的整合后，此次与 UASC 的交易是赫伯罗特历史上的另一个里程碑。此次合并巩固了我们作为顶级五大连线运营商之一以及全球真正领先的班轮承运人的地位。”

合并后的公司将拥有全球多样化贸易组合，在主要的东西向和南北向航线上提供领先的产品服务。此外，它将利用 UASC 在中东市场和航线上的稳固存在，并通过在迪拜建立第五个赫伯罗特区域中心来进一步加强这一存在。

“通过这次合并，我们正进入 UASC 增长的一个令人兴奋的新阶段，”UASC 总裁兼首席执行官 Jorn Hinge 表示。“凭借 UASC 在中东的传统以及我们在其他市场的近期增长，合并后的公司将为客户在全球所有主要航线和市场提供宝贵的专业知识和非常高效的服务。”

合并后公司的船队将由 237 艘船舶组成，包括 UASC 最近接收的 6 艘 18,800 TEU 船舶，以及 11 艘新建的 15,000 TEU 船舶，最后一艘即将交付。平均船龄为 6.6 年，平均规模为 6,600 TEU，合并后的公司将拥有行业内最现代化和高效的船舶船队之一。

该公司将成为新 THE 联盟的关键参与者

成员包括韩进、赫伯罗特、K-Line、商船三井、日本邮船和阳明海运。THE 联盟预计将于 2017 年 4 月开始运营，并涵盖所有东西向航线，包括亚洲 - 中东/阿拉伯湾和红海。

“赫伯罗特和 UASC 现在采取下一步行动，进一步巩固和塑造班轮航运行业，”赫伯罗特董事长 Michael Behrendt 表示。“新交易不仅加强了我们的市场地位，还增强了我们的服务组合。此次合并每年将产生至少 4 亿美元的网络协同效应，并为公司在资本支出方面节省大量资金。”

“在其 40 年的历史中，UASC 已从一家区域性承运人成长为一家真正的全球性承运人，全面覆盖主要航线，并拥有最先进的船队，”UASC 董事会主席 Dr. Nabeel Al-Amudi 表示。“我们为 UASC 多年来取得的成就感到自豪，这些成就铺平了这条非凡交易的道路。”

在获得监管和合同批准后，预计合并将在 2016 年底完成。在此之前，UASC 和赫伯罗特将继续作为独立公司运营。每家公司也将按照当前结构在其各自的联盟中运营，直到 2017 年 3 月底，之后 THE 联盟将开始运营。