长荣海运已选择迈阿密港作为其从美国大西洋海岸经 CMA CGM 的 PEX 3 航线前往远东的扩展货运服务基地。首航计划于 8 月抵达，由"CMA-CGM CHATEU D'IF"号船舶执行。
这条包含通过新扩建巴拿马运河航段的新的船期安排将停靠以下港口：新加坡、香港、赤湾、上海、宁波、曼萨约、休斯顿、莫比尔、迈阿密港、杰克逊维尔、德班，并返回新加坡。
迈阿密港正稳步吸引新增贸易量。在 2015 财年，该港口的集装箱吞吐量创下十年来最强记录，总量超过一百万 TEU。迈阿密也是全美增长最快的海港之一。
“我们的港口现已成为主要的全球门户，”迈阿密 - 戴德县县长卡洛斯·A·吉梅内斯表示。“我们正稳步吸引新增贸易，我坚信随着巴拿马运河的扩建，这一趋势将持续下去。迈阿密港已完成的基础设施项目投资超过 10 亿美元，正在产生显著回报。”
"迈阿密港一直在努力扩展来自远东的货运服务，”贸易与旅游委员会主席兼国际贸易联盟董事会主席何塞·“佩佩”·迪亚斯委员补充道。“扩大长荣海运在该港口的服务是我们去年 4 月国际贸易联盟台湾贸易代表团访问期间的关键目标之一。我很自豪地看到，包括长荣在内的航运公司重新调整航线至迈阿密港，为港口的经济增长做出贡献，从而为迈阿密 - 戴德县创造更多贸易机会。”
“像长荣这样的航运公司之所以在迈阿密港扩大服务，得益于多个因素，”港口总监兼首席执行官胡安·M·库里亚拉表示。“我们为合作伙伴提供 50 至 52 英尺的水深，以处理通过新扩建巴拿马运河的全载大型船舶。码头内的多式联运铁路服务为进出口货物的快速周转提供支持，同时构建了一个无缝网络，可在四天内覆盖美国 70% 的市场；此外，一条隧道直接连接至美国州际公路系统。”