UPS 提前一年达成替代燃料车队十亿英里里程碑
UPS已宣布其替代燃料和先进技术车队实现十亿英里行驶里程的目标比原计划提前一年达成。
UPS 于 2012 年加深了对替代燃料的承诺，当时设定了在 2017 年底之前通过替代燃料实现十亿英里行驶里程的目标。UPS 提前一年打破了这一目标，目前其地面车队此前使用的约 12% 的传统柴油和汽油已被包括可再生天然气和可再生柴油在内的替代燃料所取代。
“我们设定了一个宏大的可持续发展目标，即充分利用我们的‘移动实验室’，通过替代燃料车辆实现十亿英里的清洁行驶里程，”UPS 董事长兼首席执行官 David Abney 表示。“这相当于往返月球超过 4,000 次。”
Abney 指出，UPS 致力于寻找替代燃料的历史可追溯至 20 世纪 30 年代，当时 UPS 曾测试过电动汽车。他补充道：“凭借超过 100,000 名司机每年行驶超过三十亿英里的规模，我们的未来取决于我们在满足全球贸易日益增长需求的同时减少对环境的影响的能力。”
认识到替代燃料和先进技术各有优势，具体取决于其应用的路线和地理环境，UPS 部署了“移动实验室”中的 7,200 多辆车辆，以确定每种情况下的最佳方案。从伦敦和汉堡等密集城区的老式人力脚踏车和电动助力自行车，到美国和全球的纯电动车辆和混合动力电动汽车，以及天然气、可再生天然气和丙烷，UPS 正在全球范围内将可持续创新付诸实践。
“世界上许多拥堵的城市正在实施零尾气排放区，UPS 通过投资先进技术和打造未来的商业配送车队，始终领先一步，”Abney 说。
自 2009 年以来，截至 2016 年底，UPS 在全球替代燃料和先进技术车辆及加注站方面的投资已超过 7.5 亿美元。这种持续的投资，加上支持性的政府政策和协作伙伴网络，有助于推动全球范围内替代燃料、车辆和基础设施的开发与利用。
在此过程中，UPS 吸取了几条经验教训，可帮助其他公司进行能带来长期回报的可持续发展投资。UPS 将其物流专业知识应用于可持续发展挑战，并利用其 100,000 辆车的车队规模，推动技术、市场和基础设施的改进，使更清洁的燃料和技术在经济上具备可行性。
在一个地区或一种场景下适用的燃料和车辆，在另一个地区或场景中可能并不适用。技术限制、续航里程、基础设施可用性、政府政策以及当地空气质量目标等因素都在决定车辆部署和燃料选择方面发挥作用。
UPS 通过其道路集成优化与导航（ORION）系统每分钟可看到 30,000 次配送路线优化，该系统利用车队遥测技术和算法来减少行驶里程。将这种大数据方法应用于 UPS“移动实验室”的车队，是提升性能和控制成本的关键推动因素。
UPS 在其《可持续发展报告》中每年汇报进展，并包含二氧化碳排放量、能源消耗以及替代燃料和先进技术行驶里程等关键指标。这些指标共同展示了公司在可持续发展和社会责任项目方面的积极影响。