扩建运河通航数据概览
Theexpanded Panama Canal自 6 月 26 日水道开通以来，已有数十艘新巴拿马型船舶通过。从开通至 8 月初，新船闸共处理了 69 艘船舶。
其中包括 40 艘集装箱船、24 艘液化石油气（LPG）运输船, 三艘汽车运输船和两艘液化天然气（LNG）运输船已通行扩建后的运河。这些 LNG 船舶是运河向这一新市场细分领域开放贸易机会以来首批通过该航道的船只。
此外，巴拿马运河已收到 250 份及更多扩建运河的预订申请，其中包括七艘邮轮的预订。
航运巨头重规划航线
自扩建后的运河投入运营以来，主要班轮公司重新规划航线，利用巴拿马运河带来的显著时间优势。例如，由马士基和地中海航运公司（MSC）组成的 2M 联盟于 7 月宣布，将其亚洲至美国东海岸的航线改经巴拿马运河。
巴拿马运河管理局局长兼首席执行官豪尔赫·L·基哈诺表示，海运行业展现出的强劲需求进一步印证了扩建工程的必要性、其未来潜力以及对全球贸易和世界消费者带来的益处。
基哈诺说：“日益增长的需求进一步证明了海运行业对扩建后运河的持续信任，以及它将对世界海事贸易未来产生的重大影响。”
里程碑事件回顾
6 月 26 日，随着集装箱船“中远海运巴拿马”号通过，标志着扩建后的巴拿马运河正式启用。次日，首艘液化石油气（LPG）运输船"NYK Lycaste Peace"号也顺利通过。
7 月 6 日，首艘汽车运输船"NYK Iris Leader"号穿越该水道；7 月 25 日，首艘液化天然气（LNG）运输船"Maran Gas Apollonia"号也顺利通过。
运营测试与人员培训
据基哈诺称，巴拿马运河的运营测试和培训仍然是重中之重。自 6 月初以来，在阿瓜克拉拉船闸已进行了 50 多次试航，使用的是由巴拿马运河管理局指定的新巴拿马型干散货船"BAROQUE"号。该船用于对新船闸进行测试和人员培训。引航员正在通过新巴拿马型船舶在巴拿马运河拥有至少 16 年的船舶通航经验，技术娴熟且经验丰富。
基哈诺表示：“我们期待树立更多里程碑，取得更大进展，以满足并超越客户对巴拿马运河服务质量的期望。”
扩建工程核心参数
巴拿马运河扩建工程包括在水道的大西洋侧和太平洋侧建造新的船闸组，形成第三条航道，使水道的货运能力翻倍。扩建后的船闸比原船闸宽 70 英尺、深 18 英尺。