上周五，南卡罗来纳州港口管理局（SCPA）交付了两台超巴拿马型岸桥，南卡罗来纳州港口管理局（SCPA）这标志着该港口在大船作业准备方面取得了重要里程碑。
与此同时，类似的项目还包括完成旺多韦尔奇码头泊位以及将港口航道疏浚至 52 英尺深。
这些由中国上海振华重工（集团）股份有限公司（ZPMC）生产的岸桥，从码头到吊具的起升高度为 155 英尺，使 SCPA 能够处理更大的集装箱货船。这些岸桥将部署在旺多韦尔奇码头，该码头正在进行一项耗资 4400 万美元的项目，以加固和升级用于处理更大船舶和岸桥的泊位及基础设施。上个月，SCPA 董事会批准再采购两台同规格岸桥，预计将于 2017 年底交付，与泊位项目的完工时间相吻合。
“新起重机的交付是我们港口的一个里程碑，”SCPA 总裁兼首席执行官吉姆·纽森表示。“它们对我们的未来至关重要，并代表我们在保持竞争力方面的战略迈出了重要一步。今日的大型船舶环境。随着万度码头的加固工程，这些起重机将使我们能够应对巴拿马运河扩建后船舶大型化的需求，从而继续满足客户需求，并提升我们在美国港口行业中以起重机生产力著称的优势。”
SCPA 已观察到船舶因巴拿马运河扩建而出现的尺寸增大趋势，并预计今年晚些时候将首次接待 14,000 标准箱（TEU）的船舶靠港。查尔斯顿拥有东南部最深的港口，在其 52 英尺深的疏浚项目完成后，将成为东海岸最深的港口。
除了港口疏浚外，SCPA 还制定了为期 10 年、总投资 13 亿美元的资本支出计划，其中包括建设新的集装箱码头——Leatherman Terminal，以及对现有设施和技术进行现代化改造。SCPA 的大量投资确保了该港口在未来保持竞争力，继续为全州带来每年 530 亿美元的经济影响，并巩固该地区在经济发展和全球贸易中的角色。