2026年，产业园区行业正经历一场从“空间运营”到“生态构建”的深层变革。当单点式的园区服务逐渐触及天花板，如何以系统化能力回应区域产业升级的复杂命题，成为摆在每一个产业运营商面前的必答题。
POPA园动力的答案是：从“产业园区赋能引擎”向“产业发展赋能矩阵”全面跃迁。
这一年，园动力完成品牌焕新，依托自研《1314产业园区全流程价值体系》，业务覆盖全国16个省份、45座核心城市，累计赋能超180个产业园区，连续五年蝉联“中国产业园区运营服务商TOP1”。
而这一战略升级的最新注脚，落在了厦门。
（图片来源于网络）
华南区域是园动力全国化布局的重要纵深。在这里，园动力始终以区域品牌馆为核心后台支撑，以城市客厅为中台窗口，业务覆盖广东、广西、福建三省/自治区，已赋能产业项目近50个、管理运营面积近1000万㎡，陈控·臻创园、南海粤海智能制造产业园、广物中欧班列融合创新产业园、启迪科技城（福州）、中恒（南宁）医药智造谷等标杆项目相继绽放，版图遍及广州、佛山、惠州、肇庆、中山、福州、南宁等核心城市。
左右滑动查看更多
厦门翔业产城旗下的厦门航空产业园、先进智造中心、国际科创中心三大产业园区是园动力全国化赋能矩阵在厦门的重要实践，也是跨区域招商协同与在地化运营能力的一次集中检验。
依托在全国多区域、多类型产业项目中沉淀的成熟产业操盘经验与实战方法论，园动力携手厦门翔业产城集团，以产业研究为先导，以招商运营和品牌推广为核心，依托全国化产业运营能力与数字化招商体系，为三大产业园区提供专业化、系统化服务，推动项目招商与临空产业集聚。
厦门翔业产城三大产业园区的推进，既是园动力全国化布局的纵深延伸，也是“产业发展赋能矩阵”在全国化版图中的又一次实战检验。
作为中国最早的经济特区之一、国际性综合交通枢纽，厦门锚定跨岛发展、产业强市战略，翔安机场片区深度融入厦漳泉都市圈，海陆空立体交通高效联通，为临空产业升级打开了广阔空间。
而翔业产城的价值，正被两大关键节点进一步放大。
其一，翔安机场年底通航在即。 作为国家“十四五”重大交通枢纽工程，厦门翔安国际机场已全面转入竣工验收、校飞试飞与转场筹备关键期，计划于2026年底正式建成通航。届时，这座总体规划核心区面积20.16平方公里的4F级海岛型机场，将满足年旅客吞吐量4500万人次、货邮吞吐量75万吨的使用需求，运行多年的高崎国际机场将同步关闭，厦门航空产业格局迎来历史性重构。
其二，空港综保区正式获批。 2026年9月，国务院正式批复设立厦门空港综合保税区，规划面积1.05平方千米，紧邻翔安国际机场，实现区港无缝衔接、一体联动。作为厦门首个空港型综合保税区，此次批复标志着厦门正式形成海、陆、空全方位立体化保税开放体系。综保区一期以围网为界，围网内布局先进智造中心，承接保税智造与航空零部件制造需求；围网外布局国际科创中心，承担研发科创与总部办公功能。综保区重点布局航空保税维修、国产飞机服务保障、飞机发动机再制造等航空全产业链，培育国际物流分拨、保税航材交易、跨境电商等现代服务业，与片区“航空运输+航空科创+临空现代服务”三维产业体系高度契合。
机场通航带来“流量”，综保区落地转化“增量”。而承接这一轮临空产业机遇的核心载体，正是园动力与翔业产城联手运营的三大产业园区。
厦门航空产业园
项目总占地约150亩，总建筑面积约22万㎡，园区集定制化及通用厂房区、生活配套区、办公区于一体，涵盖办公楼、厂房、宿舍、仓库等多元业态，厂房首层挑高6—7.2米、楼面荷载达2吨/㎡，适配航空零部件、精密制造等多元生产场景。重点面向航空维修与制造、航空零部件、精密制造、新能源新材料高端制造、航空服务等临空偏好型企业。目前园区已有30余家企业入驻，实现现房交付、拎包即驻，为急于投产的临空制造企业提供“零等待”载体方案。
先进智造中心
项目总建筑面积约9万㎡，由9栋定制化及通用厂房组成。厂房首层挑高7.9—10米、楼面荷载2吨/㎡，配备5吨/3吨货梯，项目坐落于综合保税区围网之内，境外原材料与生产设备入区即可保税存放、缓缴税款，出口货物入区视同出境、快速通关，区内企业之间货物流转免征增值税。对"两头在外"的加工贸易企业、国际供应链企业而言，这不只是一处厂房，更是一条降本增效的通道——保税加工与进出口便利，让政策红利直接写进企业的成本表。
国际科创中心
项目总建筑面积约7.4万㎡，规划6栋建筑、层层退台设计，一线海景办公，产品面积500-1400㎡灵活可选。园区配套海关服务、人才宿舍及商业设施，一站式覆盖研发办公、人才居住与商务配套，重点面向科创研发、跨境电商、航材供应链、国际物流与分拨、总部办公、科技服务等临空现代服务业企业，打造临海科创企业成长的优质生态场。
三园错位协同、优势互补，共同构成“临空制造+保税智造+研发科创”三位一体的产业载体格局。
航空产业园主打临空制造与实景现房，先进智造中心承接保税智造与航空零部件制造需求，国际科创中心服务科创研发与总部办公。但把三个项目放在一起看，会发现它们并非简单的载体叠加，而是一套按需可选的载体矩阵：做研发、设总部，国际科创中心有现成空间；上产线、赶投产，航空产业园的现房厂房即刻入驻；做进出口加工、要保税红利，先进智造中心的保税厂房对位而生——研发、量产、总部，不同类型、不同阶段企业的空间需求，在同一片临空热土上都能接得住。
左右滑动查看更多
三大园区总建筑面积合计约38.4万㎡：体量之外，更值得看的是配套——现房交付的确定性、综合保税区的政策便利、人才宿舍与商业设施的生活支撑、以及园动力全国45城招商资源导入能力。企业在这里拿到的，不仅是一处生产空间，更是一套完善的政策配套和一张全国性的产业资源网。
当临空制造、保税智造、研发科创在同一片空港腹地协同生长，这里正在形成的，已经不止是三个园区，而是一座产城人融合的临空产业新城的雏形。
临空产业的大幕正徐徐拉开，翔安的产业故事翻开了新的一页。未来，园动力将依托覆盖全国45城的产业招商网络，与翔业产城集团一道，持续为临空经济片区导入优质企业与产业资源，让空港之畔的产业活力不断生长，为鹭岛的产业升级书写一份掷地有声的时代答卷。
*本文数据截至2026年，具体政策、通航时间、招商条件以官方最新发布为准。
