乐观主义者会查看劳工统计局发布的 7 月就业数据，并自豪地宣称如今的就业市场比上个月强劲得多。
悲观主义者则认为，美国仍深陷自大衰退以来最长的就业低迷期。
他们俩都对了。
这些数据令人鼓舞——新增 255,000 个就业岗位，远好于预期的 185,000 个，失业率保持在 5% 以下且保持稳定。然而，美国总就业人数净减少，自 2015 年 1 月以来一直如此。
制造业
尽管制造业在美国总就业中的占比降至历史低点（8.52%），但 7 月出现了一些积极迹象，新增 9,000 个就业岗位，此前 6 月新增了 15,000 个岗位。
制造业工资也连续第四个月上涨，名义工资增幅超过 3%，这是自 2009 年以来最好的增长势头。根据制造业采购经理人指数（PMI），18 个行业中有 9 个行业的生产有所改善，12 个行业的工厂活动有所改善。
美国制造业联盟主席斯科特·保罗发表了一份谨慎乐观的声明：“两个月的制造业就业温和增长，certainly 好过我们过去一年大部分时间所处的负增长局面。”
“现在，”他补充道，“想象一下，如果我们拥有更好的条件，比如通过强有力的基础设施投资所带来的条件，工厂就业会有多少可能性。”
制造业就业增长是唐纳德·特朗普和希拉里·克林顿竞选中的突出议题，尽管一些行业领袖认为他们的言论与他们关于跨太平洋伙伴关系协定（TPP）等国际自由贸易协定的立场相矛盾。
“是时候停止削弱美国制造商通过贸易竞争和取胜的能力，转而拥抱像 TPP 这样的政策，这些政策将使我们的国家重新掌握主动权，并确保经济成功，”全国制造商协会总裁兼首席执行官杰伊·蒂蒙斯说。“要在美国创造就业，制造商需要将其产品销往更多市场。孤立主义言论无助于增加美国的制造业就业，但正确的政策”——包括像跨太平洋伙伴关系协定这样的开放市场的自由贸易协定——“将有助于实现这一目标。”
物流与运输
当制造业上升时，运输业通常也会随之增长；必须有人来运送所有这些美国制造的产品。整体物流与运输行业本月新增 11,700 个就业岗位，其中客运交通领域新增 4,400 个岗位领先。
卡车运输公司在 7 月新增 1,700 个就业岗位，这对于因消费者支出疲软和高库存水平而挣扎的行业来说是一个令人鼓舞的信号。然而，与 2015 年 7 月相比，卡车运输业仍减少了 5,600 个岗位。铁路运输业在这一灾难性的一年中持续遭受打击，已裁减超过 27,000 个岗位。7 月仅损失 300 个岗位，这几乎算是一种胜利。
物流行业的就业前景更加光明，尤其是支持电子商务的行业。随着 7 月新增 2,600 个仓储和存储公司岗位，这些行业目前比 2015 年多出超过 48,000 个岗位。快递和信使公司今年的员工数量比去年多出 18,600 人，其中包括 7 月新增的 1,800 名雇员。