NTSB 专家启动 El Faro 航行数据记录仪（VDR）检查：研究与工程团队将生成数据特征描述，随后组建专项调查小组。
美国国家运输安全委员会（NTSB）专家于今日正式启动对 El Faro 号航行数据记录仪内容的深度分析，此前已于上周五完成初步检查。
El Faro 号是一艘在 2015 年 10 月“乔昆”飓风期间沉没的美国籍货船，其航行数据记录仪于一周前成功从海底打捞出水。
此次回收标志着历时 10 个月、多机构联合参与的打捞行动圆满收官。该记录仪旨在保存驾驶台导航数据及船员通信内容，调查人员期望借此还原船舶沉没前最后几小时的关键信息及事故成因。
针对 El Faro 的第三次打捞任务始于 8 月 5 日，作业船只于 8 月 8 日抵达现场。当晚，由凤凰国际公司操作的海军 CURV-21 遥控水下机器人成功将 VDR 吊运至 USNS Apache 号舰艇。
为防止电子元件腐蚀，VDR 被立即置于淡水中保护。美国海岸警卫队与 NTSB 人员在海上决定拆解并进行目视检查，以评估存储单元状况并制定数据恢复方案。8 月 12 日，VDR 所有部件被运抵华盛顿特区的 NTSB 实验室。
数据检查工作于今日展开，首轮名为“试听”的检测将分两阶段进行。本次试听聚焦未经任何清理或过滤的原始音频，旨在明确后续工作的具体范围。
基于初轮试听结果，NTSB 研究与工程团队将编制数据总体特征报告，详细列明数据时长、质量等级、音频清晰度、GPS 与雷达数据留存情况及其他捕获信息。
NTSB 下一步将组建 VDR 专项调查小组，协同完成音频转录工作。该转录文本将指导后续调查活动，其中与事故相关的部分将纳入公共档案公开。
依据联邦法律，NTSB 严禁公开播放从 VDR 中提取的任何原始音频。