船员官员所认罪的指控最高可判处五年监禁并处罚金：Girolamo Curatolo 和 Danilo Maimone 的判刑定于 11 月 21 日进行。
两名受雇于意大利航运公司的高级轮机员在法庭上承认，他们故意隐瞒船舶将含油废物排放入海的行为。
吉罗拉莫·库拉托洛，50 岁，来自西西里库斯托纳奇，油轮“米兰天空号”（M/T Cielo di Milano）的首席工程师，在新泽西州纽瓦克的一家联邦法院向美国地区法官苏珊·D·威根顿认罪，承认一项共谋违反防止船舶污染法; 31 岁的丹尼洛·马伊莫内，来自西西里富尔奇西库洛，担任该船的一副轮机长，对妨碍司法公正的共谋罪名认罪。
根据本案提交的文件和法庭上的陈述，由 D'Amico Shipping Italia S.p.A.拥有并由 D'Amico Societa di Navigazione S.p.A.管理的船只多次访问了新泽西州的港口，以及马里兰州和佛罗里达州的港口。库拉托洛承认，船员故意绕过了必需的防污染设备，通过排放含油废物通过机舱的污水系统排入海中。他还承认伪造了船舶的油类记录簿，这是一本需定期接受美国海岸警卫队检查的法定日志。
库拉托洛承认他在 2015 年 1 月美国海岸警卫队对"M/T Cielo di Milano"号进行检查时向海岸警卫队作出虚假陈述，并指示低级船员作出虚假陈述，同时销毁了船舶的测深日志——该日志记录了船上储罐（包括储存含油废物的储罐）的内容物；他在海岸警卫队登船后撕毁日志页面并将其投入船舶锅炉烧毁。
马伊莫内承认隐瞒含油废物的排放，以及导致一份虚假的油类记录簿在海岸警卫队对该船进行检查时被提交。他承认在 2015 年 1 月的检查中作出虚假陈述，并指示低级船员作出虚假陈述。
库拉托洛和马伊莫内认罪的指控每项最高可判处五年监禁，最高罚款 25 万美元或相当于犯罪所得收益或损失的两倍。两人的量刑听证定于 11 月 21 日进行。