航空货运市场在年初至当前的统计期内，实现了 0.5% 的微弱增长。
国际民航机场协会（ACI）指出，这一趋势源于新兴市场和发展中经济体增长疲软，以及发达经济体的温和复苏（据 IMF 预测，2016 年这两类经济体 GDP 分别增长 4.1% 和 1.8%）。
与同期客运市场相比，航空货运表现明显疲弱。
受中国经济转型、日本增长乏力、美国不及预期，以及巴西和俄罗斯陷入衰退等因素影响，全球工业活动和贸易低迷，重创航空货运市场。年初至今，北美、拉美 - 加勒比地区和非洲的货运量同比分别下降 2.1%、0.9% 和 0.1%；亚太和欧洲分别增长 1.0% 和 2.3%；中东地区则实现强劲的 4.5% 增长。
与此同时，2016 年 6 月全球客运量同比增长 4.5%，上半年累计增长 5.6%。除非洲客运量同比下降 4.4% 外，其他地区均实现增长：拉美 - 加勒比地区增长 1.7%，亚太和中东地区表现强劲，均增长 8.8%，欧洲和北美等成熟市场均增长 4.9%。
2016 年 6 月，非洲货运总量同比增长 0.7%，但上半年累计下降 0.1%。南非航空货运小幅增长（+2.2%）不足以抵消埃及（-7.4%）、肯尼亚（-6.9%）和尼日利亚（-1.7%）等主要市场的下滑。
2016 年 6 月，亚太地区航空货运总量同比增长 5.9%，高于年初至今 1.0% 的增速。该地区国际货运上半年仅微增 0.5%，国内货运增长 2.4%。中国占该地区货运总量三分之一以上（2015 年为 34.3%），上半年总量小幅增长 3.9%。日本作为第二大市场（占比 13.4%），上半年主要商业机场货运量下降 2.7%，国内外降幅相当。香港（占比 10.8%）国际货运下降 0.8%；印度上半年总量强劲增长 9.6%（国内 4.1%，国际 10.5%）。韩国总量增长 0.4%（国际 0.9%），尽管国内货运下滑 4.6%。马来西亚和印度尼西亚市场年初至今分别大幅下降 18.5% 和 8.8%。
2016 年 6 月，欧洲航空货运总量增长 1.7%，略低于年初至今 2.3% 的增速。德国、英国和法国三大市场上半年分别增长 1.9%、3.6% 和 3.6%，而土耳其主要商业机场货运量大幅下滑 12.4%。
2016 年 6 月，拉美 - 加勒比地区航空货运量下降 3.2%，年初至今下降 0.9%。巴西同比下降 9.4%，哥伦比亚和墨西哥分别增长 0.3% 和 5.8%。其中，墨西哥上半年国际和国内货运表现强劲，分别增长 6.0% 和 5.0%。
中东地区 2016 年上半年货运表现虽不如客运强劲，但 4.5% 的增幅仍高于其他地区。在国家层面，卡塔尔是最大贡献者，多哈上半年增长率达 20.3%，额外增加 129,230 吨货物。
北美航空货运量 6 月增长 2.1%，但上半年累计下降 2.1%。