马特森航运公司已与通用动力 NASSCO签署合同，为其夏威夷船队建造两艘新型集装箱与滚装（con-ro）两用船。
两艘船的合同总价为 5.11 亿美元，交付时间分别定于 2019 年底和 2020 年年中。马特森是美国领先的承运商之一在太平洋上。
马士基将这些船只命名为“卡纳洛亚级”，以纪念夏威夷原住民文化中备受尊崇的海洋神祇，并将以其 134 年历史中的前身船舶命名每艘新船。首艘船将命名为“卢琳号”，这是第六艘使用该名称的马士基船舶；第二艘船将是第五艘命名为“马托尼亚号”的船舶。
卡纳洛亚级船舶将基于 3,500 TEU 的船体平台建造，该船体长 265 米、宽 34.9 米，吃水深度为 11.5 米，并配备可容纳多达 800 辆车辆的封闭式车库空间。此外，新船还将具备最先进的绿色技术特性，包括节能型船体设计、环保型双壳燃油舱、淡水压载系统以及双燃料发动机，这意味着它们能够在常规燃料油或液化天然气（LNG）之间切换运行，最高航速可达 23 节，仅需对 LNG 进行少量适配。这些技术进步对夏威夷至关重要，有助于降低燃油消耗，并将在长期内显著减少排放。
这两艘卡纳洛亚级船舶将替换三艘正在服役的柴油动力船舶，后者将被转入备用状态。随着卡纳洛亚级船舶及其两艘新阿洛哈级船舶的交付，马士基将完成其夏威夷船队的更新换代，从而能够退役七艘较旧的蒸汽船，这些旧船若要进行重大改造以满足 2020 年的环保法规将不再经济可行。
阿洛哈级和卡纳洛亚级船舶更大的运力将使马士基得以恢复在夏威夷地区最优的九艘船舶舰队部署，提高效率并降低运营成本。预计卡纳洛亚级船舶比其所替代的船舶更加节能，同时还能增加滚装货物运载能力，并降低运营、维修、保养及干坞费用。
“此次订造船舶订单彰显了马士基长期以来致力于服务夏威夷的承诺，提供最大规模、最可靠、高效且环保的船队"，马士基总裁兼首席执行官马特·考克斯表示。“卡纳洛亚级船舶将专门针对夏威夷的货运需求而建造，同时在未来几十年中减少我们的环境影响并提升效率。”