“韩进破产带来的损害前景显著且明显。”零售行业领袖协会（RILA）敦促美国政府与利益相关方合作，“解决当前的中断问题并减轻当前局势造成的危害。”（图片来源：韩进）
在昨天发出的一封信中，零售行业领袖协会（RILA）呼吁采取行动应对韩国主要航运公司韩进的破产，以确保往返美国的货物畅通。
具体而言，RILA 要求美国商务部长佩妮·普里茨克（Penny Pritzker）和联邦海事委员会主席马里奥·科德罗（Mario Cordero）行使职权，与利益相关方合作以解决正在发展的局势。
“尽管局势仍在发展中，但损害的前景显著且明显，”RILA 总裁桑迪·肯尼迪（Sandy Kennedy）表示。“我们敦促商务部和联邦海事委员会与所有利益相关方，包括港口、货物处理商和韩国政府，共同努力解决眼前的中断问题，并减轻当前局势造成的危害。”
韩进航运占美国市场跨太平洋贸易量的约 7.8%，其债权人在本周早些时候拒绝了一项自救计划后申请了破产。该承运人背负着 50 亿美元的债务。
RILA 的信函描绘了一幅因韩进崩溃而引发的令人噩梦般的局面。
“对进口商和出口商的影响正在全球供应链中产生连锁反应，”信函写道。“运往美国的货物已在始发港被延误，装载货物的韩进船只闲置，无法进入美国港口，集装箱到港后被扣留，导致本已拥堵的港口更加堵塞，商品无法上架销售。此外，空箱无法返还造成积压，并干扰底盘的可用性。最后，鉴于韩进是更大规模航运联盟的一部分，对其未来的不确定性也影响了非韩进关联货物的运输能力。我们了解到，美国出口商正经历类似的 disruptions，因为 outbound 货物出于相同原因被拒收。”
长荣海运（Evergreen Line），作为韩进在 CKYHE 联盟中的合作伙伴，昨日宣布正采取措施从其系统中清除韩进的货物。