美国海事管理局（MARAD）已将位于加利福尼亚州长滩的 125 英亩土地通过该机构的港口转让计划转让给长滩市。该地块在海军部根据基地重组与关闭程序被宣布为多余资产后，将开发为港口设施。此举使通过该计划转让给长滩市的土地总面积超过 400 英亩。
美国交通部长安东尼·福克斯表示：“对港口、水道、铁路和公路的投资能够带来显著回报，促进更高效货运。”“此次转让确保了该地块用于经济发展，并最终将为该地区创造更多就业机会。”
长滩港的近期计划重点是利用前身为长滩海军综合体的土地，作为集装箱货物的中转场地。该土地的长期规划包括建设海运集装箱设施、堆场、装卸设施以及其他相关服务。
“事实证明，对港口基础设施的投资能够促进长期就业创造，鼓励经济复兴，并确保有足够的港口能力来满足国家未来的贸易和国防需求。”海事管理局局长保罗·“奇普”·杰尼琴表示。
预计该项目将增加港口及整个运输走廊沿线的就业岗位数量，并刺激其他经济活动，从而在依赖通过港口运输货物和消费品的行业、企业或公司中产生更多的间接和衍生就业。
成立于 1911 年的长滩港如今已成为全球最繁忙的港口之一，是美国与亚洲之间贸易的主要门户。其拥有超过 7,600 英亩的码头、货运终端、道路、铁路编组站和航道。据港口方面称，它在全国范围内支持超过一百万个就业岗位，每年产生数十亿美元的经济活动。
《港口输送计划》授权将联邦政府多余的财产无偿转让给非联邦公共实体，用于港口设施的开发或运营。自 1994 年该计划启动以来，《港口输送计划》已支持向州和地方政府转让近 2,750 英亩的土地，以促进美国海上运输系统的扩展。