2015 年全球集装箱设备车队增长 3.8%：德鲁里预测 2016-2019 年维持低速扩张
根据全球航运咨询机构德鲁里（Drewry）发布的最新一期《集装箱普查报告》，受生产成本与材料成本下降以及需求疲软的双重影响，新集装箱设备价格已跌至历史最低水平。
德鲁里预测，2016 年剩余时间内价格将进一步下跌。
数据显示，2015 年底集装箱设备指数价格为每 CEU（成本等价单位）1,450 美元，较一年前的 1,900 美元显著回落。该年度平均价格为 1,750 美元，同比 2014 年下降 15%，已逼近 2001-2002 年的历史低位。
“近期价格下跌主要源于全球经济疲软及贸易需求下滑，”德鲁里集装箱设备首席分析师 Andrew Foxcroft 指出。
他补充道：“预计 2016 年整体价格可能继续下探，此前第二季度曾短暂触及 1,300 美元。”截至 2015 年底，全球集装箱船队的“以旧换新”重置成本降至 770 亿美元，而 2010 至 2014 年间，这一数字常年维持在 900 亿美元以上。
截至 2015 年末，全球集装箱设备船队规模达 3,760 万 TEU，同比增长 3.8%（增加 136 万 TEU）。除 2009 年出现萎缩外，这是历年来的最低增幅，主因同样是全球经济低迷导致贸易需求减弱。预计 2016 年至 2019 年，船队将保持低速扩张态势，年增长率最高仅为 4% 至 5%。
2015 年的增长乏力不仅拖累了全球集装箱船队的整体表现，更使集装箱租赁行业遭受重创。德鲁里报告指出：“相较于航运公司，租赁行业受需求低迷的冲击更为严重，其船队扩张比例较低便是明证。”
细分来看，40 英尺高柜（含干散货和冷藏箱）数量增长最快，达 6.4%，净增 115 万 TEU；而 20 英尺箱增长率为 3%，净增 33.3 万 TEU。
Foxcroft 总结称：“预计 40 英尺高柜船队的扩张速度将继续快于整体海运船队。这一趋势将进一步挤压 40 英尺设备的市场份额，而 20 英尺箱的占比将保持稳定。”