南卡罗来纳州港口管理局宣布开发第二个内陆港
南卡罗来纳州港口管理局宣布计划在南卡罗来纳州狄龙市开发第二个内陆港，以支持多式联运集装箱量的增长，并扩大对邻近州以及东北部和中西部市场的准入。
SCPA 董事会一致通过决议，授权港口在卡罗来纳州 I-95 超级地块推进该终端的建设。SCPA 将于 2017 年第一季度破土动工建设新终端，并计划于年底前开放该设施。
“狄龙内陆港将是我们州物流足迹的重要多元化举措，”SCPA 总裁兼首席执行官吉姆·纽森说。“在我们州建设多式联运基础设施与我们在查尔斯顿港口设施方面的大量投资相辅相成。这对 SCPA 来说是一个令人兴奋的机会。”
选址优势与战略意义
该地点位于南卡罗来纳州的皮伊迪地区，因其靠近 I-95 公路——东南部一条关键的交通动脉，以及该地区拥有大量现有港口用户（代表该设施的基货机会）而被选中。
“选择性开发内陆基础设施能够使货物运输更加顺畅，这对于港口的发展至关重要，”纽森说。“我们感谢我们的当地合作伙伴，包括马尔伯罗电气合作社的支持，使该项目成为可能，并且我们已经与多家潜在客户公司合作。”
"格林维尔内陆港使港口能够通过多式联运铁路增加货物吞吐量，并成为上州经济发展的关键催化剂，”SCPA 董事会主席帕特·麦金尼补充道。“我们坚信，狄龙内陆港将为港口和我们的客户带来类似的好处，增加本地商业机会并提供稳定的就业增长。我们感谢州和联邦机构的参与和支持，协助港口使该项目成为现实。”
运营能力与市场预期
该场地由现有的 CSX 主线服务，可提供夜间通往查尔斯顿港的通道。自 2011 年以来，SCPA 的多式联运量增长了 166%，对这类内陆设施的需求迅速增加。
“通过狄龙内陆港扩展南卡罗来纳州的多式联运服务，将通过降低运输成本和提供更广泛的国内及国际市场准入，为该地区企业创造竞争优势，”CSX 副总裁、多式联运部门负责人迪恩·皮亚琴特说。“这一新设施将建立在南卡罗来纳州已经强大的货运铁路网络之上，支持持续的业务增长和就业创造。”
自 SCPA 于 4 月首次宣布考虑狄龙站点以来，已完成对市场潜力和拟议终端布局的研究。港口现在将进入项目的设计阶段，预计初期终端建设每年可容纳 45,000 个集装箱。