参议院高票通过 2016 年《水利资源开发法案》
美国参议院以 95 比 3 的票数、在两党支持下通过了2016 年《水利资源开发法案》（WRDA）。这是一项对美国港口和托运人具有深远影响的关键立法。
法案核心内容与意义
该法案旨在加快港口疏浚活动的资金拨付，更新航道加深项目的成本分摊公式，并延长向港口维护信托基金捐赠者及能源转运港口提供资金的授权期限。此外，法案还包含多项修订内容，以简化和加速现有项目进程，授权八项新的货运通道发展项目，并提供援助以缓解密歇根州弗林特市的铅污染供水危机。
美国港口管理局协会（AAPA）对推动法案通过的参议院领导人表示高度赞扬。
“美国人需要这项关键立法得以通过，以加强我们的货运交通基础设施，”美国港口协会（AAPA）总裁兼首席执行官库尔特·纳格尔表示。他指出，国会曾在 2014 年通过上一次水资源授权法案，而此前已有七年未进行此类授权。今年再次通过该法案，标志着自 2000 年以来首次恢复每两年一次的授权周期。
纳格尔强调：“美国经济中超过四分之一的基础在于进出我们港口的货物价值。为了保持经济复苏的势头，我们必须确保这些货物能够高效流动，避免因基础设施不足或维护不善而导致可避免且代价高昂的延误。我们需要增加投资，以更好地维护和改善我们在三大海岸及五大湖地区的交通基础设施，从而将美国与全球市场紧密连接。”
查尔斯顿港航道加深项目迎来转机
立法进展使查尔斯顿港航道加深项目的实现更进一步。深化该港口的努力始于 2012 年，项目虽于今年 1 月获得了陆军助理部长（民事事务）签署的决定记录，但一直等待通过《水资源开发法案》获得最终授权。
“《水资源开发法案》（WRDA）对于全国港口及相关基础设施现代化项目至关重要，”南卡罗来纳州港口管理局（SCPA）总裁兼首席执行官吉姆·纽索姆表示，“我们非常高兴查尔斯顿港航道加深项目现在将进入众议院进行最终授权。国会的批准将使项目建设得以启动，确保港口按计划在本世纪末前具备现代港口所需的所有能力。”
劳工领袖赞誉两党合作
劳工领导人也对该法案的通过感到振奋。“参议员伯克斯和因霍夫再次证明，华盛顿的两党合作并未消亡，”美国劳工联合会 - 产业工会联合会（AFL-CIO）交通运输贸易部（TTD）负责人爱德华·威特金德说。"TTD 赞赏他们在《水资源开发法案》上的领导力，该法案将授权新的陆军工程兵团项目，保持美国港口的竞争力，创造优质就业岗位，并为正遭受饮用水危机的密歇根州弗林特市提供紧急援助。对于我们国家的海港以及依赖这些港口获得优质就业的劳动者来说，这项立法的出台时机再好不过。”