新增至奥克兰港的服务为托运人提供更多进口亚洲成品的机会：出口商也将获得通往亚洲的新航线。
一条连接亚洲和美国的跨太平洋航运路线将于 11 月起增加每周奥克兰港停靠。该港口今日表示，奥克兰将成为由三家亚洲航运公司运营的这条服务中的第六个停靠港。
该服务名为 Calco-C，连接越南、中国和加利福尼亚州的港口。预计每年将为奥克兰带来额外的 50 艘船舶到港。这可能导致奥克兰的货物吞吐量每年增加多达 30,000 TEU。
去年，该港口处理的货物相当于 228 万个 20 英尺集装箱。港口表示，货量增长可能会在奥克兰带来更多货物处理岗位。
“为了客户和社区的利益，我们很高兴加入这项服务，”海事总监约翰·德里斯科爾（John Driscoll）表示。“这证明了我们要服务的市场充满活力，并巩固了我们在跨太平洋集装箱贸易中作为关键门户的角色。”
港口表示，该服务为托运人提供了更多进口亚洲制成品的机会，例如服装和消费电子产品。它还指出，出口商将获得通往亚洲的新航线，用于运输如加州农产品等商品。
该服务中的其他港口包括越南的盖梅；中国的厦门、盐田和南沙；以及长滩港。该服务由总部位于东京的"K"邮船株式会社（K Line）、台湾的万海航运（Wan Hai Lines）和新加坡的太平洋国际航运（Pacific International Lines）运营。
三家远洋承运人的七艘船舶部署在该航线上。每艘船的运力可承载 8,000 至 9,000 个 20 英尺集装箱。这些船舶将从 11 月 6 日起每周停靠奥克兰港的国际集装箱码头。