随着众议院通过《2016 年水资源开发法案》（WRDA），查尔斯顿港疏浚项目离实现又近了一步：该项目将把查尔斯顿港入口航道的深度加深至 54 英尺，港内航道深度加深至 52 英尺。
上周，美国众议院通过了 H.5303 号法案，即《2016 年水资源开发法案》（WRDA），这使得查尔斯顿港疏浚项目更接近获得开工所需的授权。
H.5303 号法案以 399 票赞成、25 票反对获得通过。目前将成立一个协商委员会，在国会休会期间协调众议院和参议院版本之间的差异。
“我们赞扬众议院在跛脚鸭会议期间将此关键立法列为优先事项，”南卡罗来纳州港口管理局（SCPA）总裁兼首席执行官吉姆·纽森表示。“南卡罗来纳州的整个国会代表团都努力工作，以确保该法案得以推进，从而使该项目能够于明年开工建设。得益于他们的支持，我们有望在本世纪末成为东海岸最深的港口。”
“众议院通过这项法案标志着查尔斯顿港疏浚项目又克服了一个障碍，”SCPA 董事会主席帕特·麦金尼说。“我们对整个代表团的努力深表感激。这一里程碑是多年辛勤工作的结果，确保了我们的港口世界级疏浚项目按计划进行。”
今年 1 月，随着陆军助理部长（民事工程）发布决策记录，查尔斯顿港疏浚项目正式建议国会予以授权。该项目在美国陆军工程兵团的 SMART 规划流程中迅速推进，并获得了各级政府的大力支持。2012 年，南卡罗来纳州议会为该项目预留了 3 亿美元作为州级配套资金。
“今天的众议院行动是个天大的好消息，我祝贺我们的代表团为港口和全州所做出的不懈努力，”南卡罗来纳州审查与监督委员会主席、SCPA 顾问拉里·格罗姆斯参议员说。
项目完成后，查尔斯顿港入口航道的深度将加深至 54 英尺，港内航道深度将加深至 52 英尺。