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转向可持续基础设施投资

转向可持续基础设施投资 贸易趋势
2016-10-12
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导读:单个基础设施项目可能需要数十家金融机构参与,且建设周期超过十年:可持续基础设施的风险收益比往往过高,难以吸引私人资本。 全球经济与气候委员会发布的一份新报告呼吁各国政府及金融机构扩大并调整对可持续基础
单个基础设施项目可能需要数十家金融机构参与,且建设周期超过十年:可持续基础设施的风险收益比往往过高,难以吸引私人资本。

全球呼吁扩大可持续基础设施投资

全球经济与气候委员会发布的一份新报告呼吁各国政府及金融机构扩大并调整对可持续基础设施的投资,将其作为促进增长的根本战略。

报告发布与核心观点

《可持续基础设施的迫切性:为更好增长与发展提供融资》报告确定了可持续基础设施融资的主要障碍,并提出了释放所需资本的行动计划。该报告由墨西哥前总统费利佩·卡尔德龙、尼古拉斯·斯特恩勋爵以及其他全球委员会委员在美洲开发银行行长路易斯·阿尔贝托·莫雷诺主持于华盛顿特区举行的活动上发布。

巴黎协定》最近已达到生效所需的国家数量,表明国际社会已就全球气候议程达成一致,卡尔德龙指出。“现在我们应该采取行动,”他说。“投资可持续基础设施是我们为未来做出的最明智决定。它不仅能实现《巴黎协定》它也是未来最佳的增长路径。”

投资规模与成本分析

报告发现,未来 15 年基础设施投资总额约为 90 万亿美元,超过当前全部存量。好消息是,确保这些基础设施能够支撑与《巴黎协定》所商定气候目标一致的低碳经济,并不需要大幅增加成本。

资金需求与结构

满足这些投资需求需要公共和私人投资的结合,其中公共投资被战略性地用于帮助吸引或撬动更多私人投资。报告还按部门和群体对未来的基础设施需求进行了细分。报告发现,全球南方将占总投资的约三分之二,能源和交通部门占据主导地位。

主要挑战

报告指出,单个基础设施项目可能需要数十家金融机构参与,每家都有自己的要求,并且建设周期可能长达十年以上。项目准备成本高昂,通常占总投资的 2.5% 至 5%。可持续基础设施的风险回报比往往过高,难以吸引私人资本。

四大行动领域

报告确定了四个行动领域,以所需规模融资支持可持续基础设施:改革化石燃料补贴;加强规划和治理,确保选择合适的项目;使现有金融体系绿色化;以及加大在清洁技术创新和部署方面的投资。

专家寄语

“我们不能继续维持现状,这将锁定高碳基础设施,并造成进一步的拥堵和污染,同时扼杀发展机会,尤其是对贫困人口而言,”斯特恩表示。“这不仅需要更好的政策,还需要金融体系本身发生根本性变革,使其适应我们当前所需的投资规模和品质。无论是国家还是国际开发银行,都应处于这一进程的核心:这是未来的增长故事。”

【声明】内容源于网络
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