挪威北部特隆赫姆峡湾的一个区域被挪威海岸管理局（NCA）指定为自主航运的官方试验场。
挪威海事技术公司康斯伯格在试验场的开放过程中发挥了关键作用，并将成为主要用户，以继续开发使船舶具备更高自主性的传感器、软件和系统。
该计划于今年 3 月宣布，作为挪威政府新《国家交通规划》的后续举措，位于特隆德海姆近海的峡湾是发展使自主航运成为现实的技术的理想地点。该区域船只交通流量较小，为进行自主车辆试验提供了安全的环境。此外，这里还拥有丰富的海事专业能力，拥有广泛的海事技术集群以及多家主要的学术和研究机构，包括海洋空间中心、挪威科技大学（NTNU）自主操作与服务中心（AMOS）和挪威海洋技术研究研究所（MARINTEK）。
“据我们所知，世界上没有此类试验场，因此挪威海岸管理局正在引领变革中的海事世界，”康斯伯格西特克斯总裁加德·乌兰表示。“我们看到自主性正逐渐应用于陆地车辆。我相信，未来将发生巨大变化，催生智能船舶，使海上运输更安全、更高效。我们还将看到具有潜力实现完全自主货船的技术。这些技术中很大一部分将源自特隆德海姆，这得益于当地无与伦比的海事专业知识和我们的自主车辆试验场。”
康斯伯格在特隆赫姆峡湾试验场中发挥了重要作用，此前已证明该区域适合进行自主技术试验。今年 6 月，该公司位于特隆德海姆的子公司康斯伯格西特克斯与挪威科技大学及挪威国防研究局合作，在特隆赫姆峡湾测试了多种新型自主技术解决方案。
此外，专注于提升态势感知的 AUTOSEA 项目将在引入更高级别自主性时，利用特隆赫姆峡湾作为试验场，通过传感器融合降低船舶与车辆之间的碰撞风险。为了提升对小目标的检测能力并改善近距离扇区的覆盖范围，AUTOSEA 项目除传统海事雷达外，还将纳入通常不用于海事目的的传感器类型，如摄像头、红外线和激光雷达（一种基于激光的系统）。