上周，费城区域港务局（PRPA）的官员及港口行业领袖共同迎接了一批具有历史意义的货物：首批以集装箱形式进入美国的巴西新鲜牛肉。汉堡南美航运旗下的“蒙特阿空加瓜”号货轮于 10 月 13 日至 14 日，在 PRPA 帕克大道海洋码头完成了卸货作业。
历经美国农业部与美国肉类进口商近二十年的谈判（并获美国贸易组织支持），美国农业部食品安全检验局近期正式认定：无论是冷藏还是冷冻的新鲜巴西牛肉，均符合其质量与安全标准，准许进口至美国。此次抵达费城港的首批货物主要为冷冻巴西牛肉。
该批牛肉产品源自全球领先的牛肉加工企业 JBS，该公司是少数获得美国农业部批准销售及处理此类产品的私营企业之一。初步预测显示，未来数月内，每月将有约 3,000 吨巴西肉类运抵费城港。货物从巴西伊塔波阿港装船，由长期服务于该港口及多条全球贸易航线的汉堡南美航运船只运送。作为费城港的长期合作伙伴，汉堡南美自 1957 年起便在此运营。
美国制造商计划将巴西牛肉用于多种终端产品，包括冷冻披萨及其他含牛肉配料的食品。由于巴西牛肉通常比美国牛肉更瘦，它将与较肥的美国牛肉混合，生产更精益的绞肉产品，以供美国消费者在超市选购。
格林威治终端有限公司作为 PRPA 的私营部门合作伙伴，负责运营帕克大道海洋码头，未来的牛肉货物也将在此交付。
PRPA 官员对此业务发展持乐观态度，认为这将延续近期的成功势头。“我很高兴我们作为港口社区，能与格林威治终端、美国肉类进口商委员会等贸易利益相关方及其他各方有效合作，成功引入这批货物，”PRPA 首席执行官杰夫·西奥博尔德表示，“这充分证明了费城在处理冷藏货物方面的领先地位。这是一批重要货物，我们需要高效处理，以推动港口货运量迈向新水平。”
与肉类进口商的紧密合作也将促进美国牛肉的海外出口，因为冷藏船舶的双向流动带动了货物的双向流通。2015 年，美国牛肉进口总额为 62 亿美元（110 万吨），出口总额为 52 亿美元（71.6 万吨）。预计 2016 年，随着美国牛肉供应增加支撑出口增长及进口减少，进出口差距将进一步缩小。