MSC ROCHELLE 号将于 10 月 28 日自盐田启航：该船将挂靠上海、釜山、长滩和温哥华。（图片来源：John Panella / Shutterstock.com）
跨太平洋集装箱航运服务调整
为应对韩进破产后出现的运力短缺而启动的这项服务，正被其一家承运人放弃。
仅运营三个航次的 Maple 服务在马士基航运宣布不再参与该服务后暂停，此举是其与地中海航运公司（MSC）组成的2M 联盟的一部分。MSC 已宣布将在跨太平洋航线上独立运营，并将于本月晚些时候恢复该服务。该服务于 9 月首次推出。韩进于 8 月 31 日向韩国法院申请破产。
此前曾流传该服务将被完全取消的传闻。这些传闻始于各承运人停止为该服务进行广告宣传。
有报道推测，马士基退出该服务与南非近期的一起事件有关，南非竞争委员会发现，包括 MSC 和马士基在内的六家公司串通可能导致亚洲与南非之间的航运费率被抬高。在一名公众举报人的提示下，执法部门扣押了相关承运人的数据和文件。
跨太平洋服务曾是马士基与 MSC 之间为期 10 年的 2M 联盟的一部分，该联盟涵盖跨大西洋、跨太平洋以及亚洲至欧洲航线的船舶共享安排。目前尚未就 2M 联盟的未来发布任何公告。
Maple 服务恢复及航线更新
恢复后的 Maple 服务将在加拿大不列颠哥伦比亚省温哥华新增挂靠港。MSC 的 Maple 服务将于 10 月 28 日（星期五）从盐田启航，并在完整航线中包括温哥华。MSC ROCHELLE 号将于 10 月 28 日自盐田启航，挂靠上海、釜山、长滩和温哥华。
"Maple 是 MSC 独家提供的服务。”MSC 在一则声明中指出。