行业希望确定在减少全球二氧化碳排放方面应承担的公平份额：目前国际航运业约占 2.2%。
在海洋环境保护委员会(MEPC 70) 于今天在伦敦举行的国际海事组织（IMO）会议之前，全球航运业呼吁 IMO 成员国认真考虑一份联合行业提交文件，该文件涉及需要进一步解决该部门二氧化碳排放问题的必要性。
这份由波罗的海国际航运公会（BIMCO）、国际船东协会（International Chamber of Shipping）、INTERCARGO、INTERTANKO 和世界航运理事会（World Shipping Council）共同提交的联合行业文件，代表了航运界对《巴黎协定》的统一回应，《巴黎协定》已于 10 月 5 日生效。
联合行业提交文件呼吁 IMO 成员国最终通过一项针对国际航运的全球二氧化碳数据收集系统，作为考虑可能下一步措施以应对该部门二氧化碳排放的先决条件。
此类步骤可以建立在现有的 IMO 关于减少航运二氧化碳排放的技术和操作措施的强制性协议基础上，该协议于 2013 年在全球范围内生效——这是第一个在联合国气候变化框架公约（UNFCCC）之外建立的同类全球协议。
特别是，这些行业协会将要求 MEPC 70 同意制定一条路线图，其中包括完成这项重要工作的时间表，该提交文件将其描述为——尽管行业对具体术语持灵活态度——确定在减少全球总二氧化碳排放方面的公平份额贡献，其中国际航运业目前约占 2.2%。
国际行业协会一致强调，MEPC 70 在同意制定时间表以考虑下一步措施方面取得重大进展至关重要，以便 IMO 能够向将于 11 月 7 日在马拉喀什举行的下一次 UNFCCC 缔约方大会（COP 22）作出积极报告。行业向 MEPC 70 提交的这份文件旨在表明，航运业正在负责任地应对全球气候变化，并且 IMO 是处理航运二氧化碳排放的唯一主管机构。