韩进海运公司已获韩国法院批准缩减其欧洲业务。自 8 月 31 日申请破产保护以来，市场对这家韩国最大集装箱航运公司的服务需求持续下滑。
目前，韩进已将其亚洲 - 美国业务挂牌出售。
韩进将关闭其在欧洲的十个分支机构（含德国区域总部），该过程预计将立即启动。
在首尔地方法院主导的重组拆分过程中，关闭欧洲业务是最新阶段。与此同时，韩进正为其亚洲 - 美国网络及长滩港码头股权寻求买家。
分析师指出，此举将使大型欧洲集装箱航运公司（如马士基和达飞轮船）受益。这些巨头有望进入并提升在远东至欧洲航线（全球最大航线）的市场份额；德路里报告显示，它们已在采取相关行动。
数据显示，去年韩进在亚欧航线的市场份额约为 4.3%，承运量达 127 万标准箱（TEU），占其集装箱总业务的 27%。
针对在欧洲的雇佣人数及潜在失业规模，公司代表拒绝置评。
韩国法院正在接收关于韩进亚洲 - 美国营销网络的投标书，预计 11 月中旬达成协议，为这家负债 50 亿美元的公司筹集资金。
此外，韩进正洽谈出售其持有的长滩集装箱码头 54% 股权。据报道，多家大型集装箱航运及港口运营公司已表现出收购兴趣。